總幹事耕讀筆記- 日本 ありがとうございました

啟程
    每個人多少都有自己這輩子最想做的100件事清單吧……而我的清單裡其中一件就是：到全世界第一家STARBUCKS裡頭喝杯咖啡…很簡單的小目標，但若沒有一點點的小堅持，其實也會變得很遙遠，因為這可是至少5,149的飛行哩程數，畢竟不是「型男飛行日誌」（不錯看的片子）的男主角（喬治克隆尼），人家可是藉著工作之便在四、五十歲的就飛行超過10,000,000英哩，並成為全世界第七位且最年輕獲得終身超白金尊享會員身分的人，而獲此殊榮者，連登陸月球的人數都比這個數字還多！除了能與首席機長面對面外，名字也會被刻在飛機上……

 

    2010年春天，自助來到和歌山線的最南邊，一個名叫那智勝浦的海邊小鎮。一下車，沿著鐵軌旁滿開絢爛的山梨花讓人雀躍不已，步出車站，傍晚的涼風夾著海的味道，我們背著輕便的行李奔跑在這山與海交界，好不暢快。
 

開始讀懂佛經   

    繼上次投稿「再度蜜月琉球行」後，今年再次投稿「再度蜜月長灘島行」。兩者不同的差別只在紀念結婚滿月及滿周年而已^_^。其實原本我想去的是不需轉機的關島或沙巴，然而今年的國外旅遊春節後居然「淡季不淡」，也許大家都在股市、房市賺得滿載而歸吧，在訂不到機票的結果後，只好改變目的地為長灘島了。

    前往長灘島有兩種方式，一種是搭華信包機至卡利波機場，再轉巴士一個半小時到卡第克蘭港口，再搭螃蟹船。另一種是搭華航、長榮的飛機至馬尼拉再轉小飛機至卡第克蘭機場。第二種看起來比較快，但在馬尼拉轉機卻得等侯三小時，太晚訂行程的我，既沒搶到直飛的機票，也訂不到早去晚回的華航，就只能浪費頭尾兩個美好假期在飛機上，當我們第一天踏上長灘島時已經下午四點多，而第五天更是要在凌晨四點多起床準備歸國，這損失害我被老婆罵慘囉。

在台灣關於筋骨酸痛問題你會如何解決呢？ 

    從1990年開始陸續幾次到歐洲旅遊或訪友，但從未仔細進行記錄與整理，現就隨筆一些在記憶中印象深刻的部份，就先說法國吧！
 

《凱文怎麼了？》 

    四月小朋友放春假，臨時計畫去夏威夷。以前去夏威夷，都會安排兩個島的行程。這次只有選擇歐胡島，主要是因為要放鬆一下。

    夏威夷州的首府檀香山在歐胡島， 島上有世界聞名的威基基海灘、衝浪天堂的北岸以及可以浮潛的恐龍灣。不想租車到處跑，較遠的景點像是 玻士尼牙亞文化中心和北岸就沒去了。  大部份時間都在威基基海灘(Waikiki Beach)玩水，氣溫和沙灘都相當的合適，美中不足的地方就是風太大了。其間也有搭公車去恐龍灣，美國軍艦亞利桑納號紀念堂以及鑽石頭山。

    台灣為出口導向國家，出口總值關係企業獲利，評估2000～2009年，台股加權指數高、低點與出口總值關係，並評估可能低點，如下圖：

　  (這回趁清明節假期日本自由行一週，選擇吉野山一日遊與各位網友分享…)

    上吉野山這天是星期四，我特別選非假日，來個郊外一日遊。吉野山是近畿地方奈良縣郊外的山岳，不僅是賞櫻勝地，山上的古剎和神社也是世界遺產！

    如果我問大家對於箱根的印象什麼?先別急著回答：富士山、溫泉（飯店）、浪漫特快（ロマンスカ—）、登山纜（電）車、海盜船、黑玉子、茶屋、雕刻之森、玻璃之森、小王子這類的答案，這些是「景點」，不是「印象（現象）」。什麼是印象?若以胡塞爾（E.Husserl，1908）的現象學論述來還原場所對人們產生的印象（本質論），有三個要素：實質的空間環境、行為、意義。

        愛旅行的人往往會被視為自找麻煩，或者一定常常在旅途中碰到許多可怕的經歷，或許會把我們這種成天海外旅行的人想成背著一個巨大背包，穿梭在充滿髒亂的第三世界的貧民窟只為了尋找一個晚上可以節省十美元的旅館，一定得去印度吃到上吐下瀉，不然就是去西藏體會那種人間極簡的苦行僧日子，到新幾內亞吃一條條過動的竹節幼蟲，到義大利被吉普賽人洗劫一空，騎部三十年老古董機車在越南河內的鬧區蛇行，在印度洋外海被索馬利亞海盜或某個回教民兵遊擊隊綁架，…..有些人就是會把自助旅行想成如此情景，然後把這些自我想像的風險加諸在旅途安排當中，於是終其一生不願踏出自遊旅行的第一步。

        日本有些美景，跟著旅行團是完全到不了的，尾籟就是這樣一個地方。日本也有些美景，得必須背起背包花上兩三個小時的步行才能一親芳澤，尾瀨就是這樣一個讓我當起業餘背包客的地方。日本這個國度，讓我感動不純然是美景，而是日本人那股保護土地的執念。

    2007年2月農曆年假期，4人自助旅行團再次前往歐洲旅遊，這次目的地是西班牙，規劃路線是搭英航到倫敦的希斯羅機場再轉機前往馬德里，並以馬德里為根據地(待4晚)前往附近的Segovia(羅馬水道橋)及Toledo(石板古城)，之後再搭高鐵南下去CORDOBA(清真寺)轉長程巴士前往GRANADA(阿汗布拉皇宮)後再搭巴士去西班牙第二大城SEVILLA，最後一天一大早搭高速鐵路北上馬德里，搭機經倫敦轉機回台北，主要路線為MADRID CORDOBA GRANADA SEVILLA，因考慮時間及路途這次沒去巴塞隆納。

    今天我還是不說風景，只想說說我個人的遭遇、觀察及體驗。

<<�愛在蔓延中>>  

獵豹財務長投資羅盤：總體經濟與投資策略應用

5/6美股道瓊跌998點真是交易員的錯嗎！

我們先由當日5/6的1 min K線圖及每分鐘的交易量來分析，真的是交易員的錯嗎 ！

淺談理財投資

近三個月以來我推薦的書有:

獵豹財務長投資羅盤：總體經濟與投資策略應用

(2010年5月 no.404篇書評)        

書名：三杯茶2石頭變學校

        我的生日是10月17日，出生的那一天剛好碰上清朝最後一位皇帝愛新覺羅溥儀葛屁，如果人類真有輪迴這件事，說不定此生的我有點貴族轉世的可能性呢！更巧的是，我考上大學的那一年生日，台灣加權指數正式站上一千點，從此走上股票為台灣不可動搖之國本的不歸路。冥冥之中一切似乎都有命定，就算額緣大富大貴，總是能夠衣食無虞吧，柄持著這些「正面思考」的自我堅持，我終於離開了金融界，擺脫了讓資本家與政客豢養的歲月，投向自立更生的正途。

        金融業是個相當沒有「前景」，卻又是個相當有「錢景」的行業。金融業和大多數行業不同是，這個行業不具創業的可能性，當然，有人會去開設或入股一些投資顧問業當當賣明牌老師，也有人去開設一些財務顧問公司去兜售一些地下保單或沒有經過核准的金融商品，但是若嚴格來說，這些都稱不上是個正當且正常的業務吧。大家都聽過許多電子業創業的成功例子，也聽過許多醫師離開大醫院自行創業開自己的診所而名利雙收的例子，也欽佩那些黑手的機械師傅自行創業而開拓出自己一片天的成功典範，即便連政治圈也有創業成功的例子，但是台灣金融業中倒沒聽過有哪一個優秀的銀行員或交易員創業成功的前例，所以這個行業呈現出優秀且資深的從業人員不斷流失的反淘汰機制。

   4月30日和5月1日是越南的國定假日，當地一星期工作六天，所以能有個連續假期大家都會善加利用。早在三月初，幾家南越的台商公司人員就自行組一個旅遊團，找越南當地的旅行社，計畫這次三天兩夜的河內和下龍灣之旅。

 近三個月以來我推薦的書有:

獵豹財務長投資羅盤：總體經濟與投資策略應用

        經常旅行的人應該都能體會這樣的心情，股票K線圖被鐵路時刻表取待，財務報表被美美的風景照片取代，找明牌不如找祕境般的雪地溫泉，人生若能多花點時間在美好的事物上面，是何其幸福啊！

        如果想要在日本找一個滿足下列四條件的地方：

下表是2010年4月上旬全球股市從最高點跌到5/6的最低點以及其跌幅

      2010年5月4日自由時報有一則新聞：
 http://www.libertytimes.com.tw/2010/new/may/4/today-life18.htm

    前陣子利用了三天連續假期空檔，決定南下到嘉義、台南騎腳踏車，研究了資料後，決定第一天在嘉義的补子溪自行車道逛逛。补子溪車道還蠻長的，從六腳鄉的蒜頭糖廠開始，一直延伸到東石漁港，全長大概有二十幾公里，來回一趟這次花了四個多小時，不過車道很棒、很輕鬆，可能是知名度不高的關係，騎車的人不多。此次小折因為多了車袋裝備，放在十幾年的老爺車上居然很輕鬆的上下，我想以後真的可以帶著小折趴趴走了。

    一開始的自行車道就碰到一座大紅色的鐵橋，這座鐵橋底下是簍空的，騎在上面還真的有點恐怖哩。過了橋之後映入眼廉的風景很像是后豐鐵馬道的風景，包括設施都很像，車道很平穩，真的是很好騎的一條車道，真的覺得這次來對了。

       十年前的今天（民國89年3-5月），被動元件業者完美地炒作了一次完美騙局，那場騙局叫作「世紀大缺貨」，不到幾個月後，電子業上中下游的「over bookig」假相被戳破，兩千年科技網路泡沫正式被戳破。

       十年後的今天（民國99年的3-5月），台灣的被動元件又吹捧起「世紀大缺貨」的興奮話題，我不知道這次是否如又要複製十年前那場完美的炒作，但是我只知道，這次連數字都不必交出來。

    搶頭香，猜指數這種，怎樣也不會輪到我，所以有徵文，再怎樣懶都要來投稿，小女子我可是連自己的部落格都沒有呢！為了不讓大家再流口水，第三篇投稿不寫米澤牛啦，改寫櫻花好了。

書名：美麗的小錯誤

醫行天下

喲~我已經一歲了喔

    筆者趁著去年年底放寒假的時候和朋友跑到哥斯大黎加(Costa Rica)來避開美國東北部寒冷的冬天.哥斯大黎加這個對台灣大多數人陌生的國度位在中美洲,曾經是台灣的邦交國,最負盛名的經濟作物是咖啡豆,此外香蕉的出口也幫該國賺進不少外匯.為什麼要選哥斯大黎加呢?因為主要是想來看火山以及一些熱帶的動植物～

    話說去年賞櫻沒有帶一歲多的老二去，所以今年為娘的我，說什麼也要爭取一個機位給他。（謎之音~~~其實是因為與另一組也有幼兒的家庭一起出門，行動跟本也快不起來的原因吧？！）
上回的遊記，在總大這裡有發表過：

建築家安藤忠雄

Day1：

    去年底聽說高雄因播放熱比婭紀錄片而被陸客抵制。心想，高雄變成"陸客free"的地方，正是觀光的好選擇阿。於是把原本就要前往墾丁的度假加了一些高雄的行程。

高鐵左營站直接接上高雄捷運，一整個方便。

    小時候讀到「孔子登東山而小魯，登泰山而小天下」覺得登山除了可以欣賞山頂的風景外，更可以體驗人生的道理。為了慶祝服務的帝美商社在台深化資本主義逾二十載，我們這些為五斗米折腰的漢奸決心一舉攻上東北亞之巔，並響應一九四一年倭國發動「登上新高山」行動大破帝美軍港之壯舉！

    玉山為台灣百嶽之首，其實應不可親，只是在人類長期存在征服自然之幻夢之下，往往被標識為必攻之地，長此以降，反而成為台灣名山裡，攀登率最高的一座山，我國昏庸的政府，也順應民情，極力修建美化登山步道，反而讓玉山成為一座放大版的台北四獸山，延途棧橋石板接連不斷；除非碰上狂風大雪，坦白說，比每晚過馬路倒垃圾還安全。

 一個投機者的告白

一個投機者的告白(一) 

        東京處於關東平原的中央，這個關東平原跨越了東京都、琦玉縣、千葉縣、茨城縣、神奈川縣、栃木縣（部份）、群馬縣（部份）、靜岡縣（部份），既然是在關東平原的中心，那代表著距離山林有段不短的距離，的確，往北走得花上三個小時才能到群馬或日光的山區，往東走，則是一望無際直抵太平洋，往西邊走，也是得搭上兩個多小時才能到箱根或伊豆的山區，況且神奈川的箱根與靜岡的伊豆一向都是人聲鼎沸的國際級熱門風景點，呈現出一副車比人多、人比商店多，商店比景點多，景點比山林多的擁擠氣氛，有些朋友總是抱怨日本不好玩的主要原因，應該就是專門去那些人擠人的地方，尤其是那些充斥著全世界最吵雜的兩大觀光客-中國陸客與老美，凡是中國遊客與美國遊客出沒的景點，能夠維持怡然恬靜者幾希。

        難道，東京近郊（90分鐘車程之內）就沒有山光水色可以欣賞嗎？當然有的，奧多摩就是一個外國觀光客顯少駐足的風景區，附近除了奧多摩湖以外，還有御嶽溪谷、高尾山等連成一線的絕景美地，此外，這片風景區還有一個大特色：

        書名：重力小丑

        作者：伊坂幸太郎

    交通意外事故的當下，大多數的人都心慌意亂，不知如何是好。常常在這黃金時間裡，有些「關鍵動作」忘了執行，以致事後求償無門，權益大受影響。為避免這「不幸中的不幸」一再發生，特撰此文供大家參考。本文除適用一般大眾外,我也以「人壽保險從業人員」的角度，提供思考在「事故的前、中、後」哪些部份是業務員能夠協助大眾爭取權益的，期待保險業務員能對社會提供更多貢獻。

事故前：
人壽保險業務員能做的是.....

       沒有記憶的事物，雖然沒有包袱但也常常流於過於隨便，因為無界線，自己開始忘了，可以期待什麼。

        2009年我獨自到日本東北的鄉下旅行時，在會津地區一個小火車站內吃著所謂的「立麵」（沒有椅子的拉麵攤，通常開在火車站月台上），旁邊沒有行色匆匆的上班族，只有一些根本不必趕時間的退休老人，瞧著他們吃的津津有味，我想他們品嘗的是那道屬於他們年輕歲月的味道吧，吃完後我跳上會津鐵道，又旋即找道失落幾十年的古早口味-草仔粿。