長野與松本兩座B級小都的旅遊概念

 

             惠比壽的B級小都系列寫完後,接下來帶讀者到長野這個關東地區中,自然景觀最豐富的地方,但我不會用長野縣的行政區域來畫分定義與介紹,而是用交通的概念將信州(長野的古地名)拆成兩大旅遊區:長野與松本,長野與松本也符合我的「B級小都」的概念。

 長野松本的交通定義.png  

           

            先簡單來定義長野B級小都,進出長野最方便的交通動線是從東京站搭北陸新幹線,因為北陸新幹線在2015年以前稱為「長野新幹線」,2015年長野延伸到金澤的路段通車後才改名為「北陸新幹線」,所以長野B級小都的旅遊圈就以北陸新幹線的長野段來定義,以新幹線沿線的車站以及其沿伸轉車能到的景點來定義「長野B級小都」,而非以長野縣的行政區,在B級小都的概念,包括了大宮鐵道博物館、川越(在琦玉縣)、伊香保溫泉、水澤觀音寺、草津溫泉(在群馬縣)、輕井澤、小諸城(在長野縣),到了長野市之後還可以用公車或地方鐵路延伸到善光寺、小布施、戶隱高原與澀溫泉等地區。

 長野旅遊線.png  

              當然沿線還有許多其他景點,但我只挑選其中的部分作為B級小都的順遊點,挑選的標準有二:新幹線沿線各站下車後最多只轉一次車的景點、以及其中個人認為比較精彩的部分。

 

                 遊客可以買張JR PASS選擇全部或其中的一部分景點從事自助旅行。

 

                 此外,什麼又是「松本B級小都」?松本是長野縣另外一個較大都市,然而進出松本卻是從新宿車站搭JR中央線前往比較方便,如果從東京站搭新幹線到長野市,然後再轉local鐵路到松本,花費的時間會比從新宿搭JR中央線還要久,也就是這條JR中央線的交通概念,所以有了「松本B級小都旅遊圈」的概念。

 松本交通旅遊圖.png  

        JR中央線從新宿出發,沿路可以抵達吉祥寺、高尾山、大月(從這裡轉一次車到河口湖富士山)、甲府、小淵澤(從這轉車到清里)、下諏訪(從這裡可以轉車到白樺湖、車山高原,而諏訪湖就在站邊),到了松本市之後,還可以搭大系線到安曇野、立山黑部的入口信濃大町站,也可以轉到上高地。

 

               所以整個信州地區,因為考慮交通便利與轉車方變的因素,用旅遊的觀點拆成兩大區域,除非旅行的時間很長,短期旅遊(5~8)的人無法一次滿足整個信州,得花上兩趟行程才能大致走完,至於是長野比較好還是松本比較好?待我慢慢第一個地方一個地方介紹後讓讀者自行抉擇。

 

               許多人有種奇怪的旅遊觀念,不走回頭路,但如果想要到信州來旅遊,不管是「東京到長野」還是「新宿到松本」,我還是建議走回頭路,只要去程與回程的「中途下車點」不一樣就可。

 

                如果想要整個拼一圈,「東京-長野-松本-新宿」,除了時間上得花比較多以外(至少十天起跳),交通的票券也有限制,長野地區的JR PASS的期限只有五天,但如果不用PASS,交通費用會爆增,當然我還是會在系列文章中介紹如何用五日的PASS 快閃走一圈的最佳建議,無論如何,長野與松本兩個B級小都還是慢慢品嘗比較好,畢竟兩大旅遊區的景色與旅遊精采度相當高。

 

    JR東日本鐵路周遊券(長野、新潟地區)可使用範圍

       

         先寫長野,之後再寫另一個B級小都松本,松本寫完之後,會繼續發表「吉祥寺」B級小都系列,以及惠比壽B級小都的補充文章。

 

B級小都文章發表:

1、金澤(連載完畢)

2、富山(連載完畢)

3、福井(連載完畢)

4、琵琶湖(連載完畢)

5、惠比壽(連載完畢、2017年4月會補充幾篇)

6、長野(預定2016年年底前連載完畢)

7、松本(預定2017年農曆年前時連載完畢)

8、吉祥寺(預訂2017年春天連載)

9、岡山(預訂2017年秋天連載)

10、日光(預訂2017年年底前連載)

11、長崎(預定2018年春天連載)

12、未定(但肯定是讓大家驚呼連連的小都)

 

            一共12座B級小都,寫完這12個日本B級小都,應該就是我日本旅遊書籍的封筆時。這12座B級小都我會以電子書的方式發表

 

 

 

 

 

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