總幹事耕讀筆記- 日本 ありがとうございました

        名古屋是日本的第三大城，也是中京工業區的核心，豐田汽車便是以此為根據地，織田信長、豐臣秀吉與德川家康也都是成長於附近，對於戰國時期有興趣的人是個考古的地方。

        今年七月在日本可說是十分的熱，打開電視不時可見"猛暑"、”酷暑”的標題，中暑死亡也時有所聞，在這種氣候下，人也變的十分煩躁，本來預定要去伊勢神社的，也臨時改成”豐田博物館”。

        2005年的”愛，地球博”沒能參加，所以去一趟它的紀念公園，因為之前去過大阪的萬博紀念公園，比較之下，愛地球博的紀念公園感覺似乎尚未完全整理好(還是資源回收了?)，大抵上就是一大片的綠地，等個一兩年後再去也許比較好；到萬博紀念公園的捷運系統是磁浮列車，不過是低速的。

        豐田市原名舉母，因豐田公司而改名，豐田市以前聽說交通十分不便，要找旅館也不容易，不過現在有電車可以搭，現在的豐田市蠻熱鬧的，出了車站就是百貨公司與飯店。


低速磁浮列車






萬博紀念公園內的水上遊樂設施






一生的負擔!


這麼老的電車還是如常運作，而且乾淨


2007年到日本時，報紙常有汽車公司徵契約勞工的廣告，今年都沒有了，冷啊!


























晚上吃了印度和越南菜，份量很多口味也不錯




豐田本社是在三河豐田站




附近很安靜(晚上)


飯店內的獨腳貓頭鷹
























豐田博物館展示品當然以汽車為主，包含汽車史上許多代表性的產品，汽車史的愛好者可以考慮來，豐田產品在這裡比例不多，裡面的古董車大多是功能正常的。




名古屋車站前有許多新的大樓，這似乎是一座補習班













        Midland是名古屋車站前的大樓，屬於豐田公司的大樓，嚴選世界名牌來設專櫃，是個時髦新穎的名店街，吃的穿的都是叫的出名號的，當然在這裡嚴選的車子就是Lexus和Toyota了!感覺豐田為了提高自身品牌的價值花了不少心血。

        最近看到GM和之前Delphi的下場，我總覺得豐田到處推廣TPS是不是別有打算?Cost down是不是故意誤導?還是學的人學偏了呢?在日本中部地區接觸不少Toyota的設施，我覺得”不要浪費”也許比”降低成本”更符合TPS的精神吧!量大便宜的特色並不適合台灣長遠的發展。