長崎九十九島與殘念五年終於成行的九州之旅

 

台灣遊客對九十九島不會感到陌生旅遊團通常會和豪斯登堡遊樂園一起安排

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官網的介紹如下

佐世保港外向北綿延至平戶的約 25 公里海域,是片地形錯綜複雜的谷灣式海岸,其與海面上的 208 座島嶼交織而出的自然景觀美不勝收。其中只有 4 座島嶼有人居住,其餘皆為無人島,幾乎全域都在 1955 年被指定為西海國立公園,海岸線足有 288.5 公里之長,其中超過 80% 的範圍至今仍保留著自然海岸的原貌。

 

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航行可說是風平浪靜,會讓人以為身在某個內陸湖泊當中,這片海域由於地形蜿蜒破碎且大小島嶼眾多,形成一片無風無浪的內海,熟讀歷史的人都知道,在日本幕府鎖國期間,唯一的對外聯繫小窗口是長崎,這是合法的聯繫窗口,但非法的走私貿易在這片海域可說是暢行了數百年,明朝的倭寇當中有部分是所謂的日本武士浪人,他們以這附近的海域當作基地,最有名的鄭芝龍鄭成功父子,更是出身於這附近(再北一點的平戶島)。

 

   由於北從平戶島、南到九十九島海域,這片海域提供了浪人海盜的窩藏地,且數以百計的小島,形成易守難攻的天然屏障,悠遊於此,一眼就可以見證「難怪這裡會變成日本的門戶與海盜的樂園」,否則如果光以「距離亞洲大陸比較近」的理由,很難說服,畢竟,附近的山口、福岡,或南邊一點的鹿兒島,距離亞洲大陸的距離也很近,為什麼就是這片海域能夠躍居15~18世紀的歷史舞臺呢?

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如今貿易走私與軍事攻防的功能已經不在,取代的是觀光與養殖業,內海中處處可看到珍珠與各種魚貝的養殖場,除了搭乘觀光船外也可以選擇租用獨木舟。

 

   乘船處的交通方式是,在佐世保車站6番巴士月台搭乘「『パールシーリゾート・九十九島水族館』行」的公車,25分鐘,在「パールシー水族館」站下車,遊覽船出海繞行九十九島一圈大約是一個鐘頭。

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   我總共到九州地區四趟,次數比起東京北陸日光相對少,過去五年(2017~2022)來幾度計畫重返九州卻臨時更改或無法成行,第一次是2017年夏天我的大兒子考取九州帝國大學,正計畫前往福岡尋覓租屋順便旅遊一番之際,機票都已經定了半個月後,他錄取了東京的早稻田大學放榜,他選擇了後者,於是九州之旅就暫時擱下。

 

2019年初我找到空檔時間計畫到九州來趟早櫻之旅但又遇到小兒子拿到東京的留學簽證賞櫻之旅變成陪小孩來東京就學之旅

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20203月又安排了一趟109夜的九州開車之旅,計畫徹底掃過長崎、佐賀熊本與福岡一遍,包括了長崎的海邊、佐賀的茶園以及福岡的賞櫻名所,特別是長崎與佐賀,且計畫在該年夏天二度造訪然後出版第七本日本b級小都-長崎,不料爆發武漢肺炎,整趟計畫報銷,花了一個月的時間才把機票、旅館、租車的費用索回,旅程與出版的計畫再度殘念。

 

202110月日本重新開放部分簽證我迫不急待地安排11月底~12月初來趟長崎賞楓之旅,不料又因為omicorn新型病毒肆虐導致日本再度鎖國,此為第四度九州殘念。

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直到2022年四月底的黃金周我能來日本與小孩們聚首才順利安排這趟遲到了將近五年的九州旅行

 

能夠安心旅行相當不容易首先要有充沛的自主時間自己與家人的健康身體、還算富裕的經濟條件..還得搭配家人的時間,甚至還得避開天災人禍與政策干擾。

 

以前我常常尋找「到底什麼才是人生勝利組?」的定義,這趟十天九夜的九州旅行後我找了:

 

能和伴侶與成年小孩一起在九州痛快的旅行就是人生勝利組

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