隨著飛機的升空,擺脫工作上的壓力,在2009.04.16前往日本探索立山黑部的奧妙。飛機抵達名古屋新中部國際機場後隨即往高山方向移動,前往養老瀑布參觀,雖然是一個小景點,會感受到日本人規劃建設下,就是特別美麗,晚上夜宿於高山HIDA飯店,飯店內的商店街會令人驚艷,像是在室外一般,還有小橋流水。

    第二天早上參觀高山早市,這是當地百姓購買食物的地方,有當地時令蔬菜和日本人必吃的醬菜和味增等等。早市旁邊有著400多年歷史的日式古式建築,小橋和瀨戶川溪清澈的涓涓流水搭配上滿滿的粉紅色、白色櫻花,讓團員拍照拍到欲罷不能。爾後前往聯合國教科文組織於1996年12月9日訂為世界文化遺產的白川鄉合掌村,房屋建造特別是全以人工興建且不用一根釘子,三角形狀的屋頂是其特別之處,據導遊說合掌村的名子由來是因為屋頂形狀像是雙手十指接觸,就像合掌一樣,導遊還特別介紹該地區才有的飛驒(ㄊㄨㄛˊ)烤牛肉,小小的四塊肉要價300日元。在前往飯店的空閒之虞,帶我們去日本的量販店血拼,在導遊的說明下了解日本人的民族性,最好的產品內銷,次等品才是外銷,所以採買物品要在日本國內買,剛好購買到傳聞已久甜死人不償命的日本草莓(天氣愈冷愈甜),夜宿於富山火車站旁的富山飯店,市區內還有高雄想籌劃建設的輕軌路線。


   
高山早市小橋流水   


白川鄉合掌村


飛驒烤牛肉  

    第三天前往日本阿爾卑斯山脈-立山黑部參觀,立山黑部範圍是由富山縣一直到長野縣,全長約86公里的高山山道,由多種交通工具組成,有巴士、電纜車、空中纜車等等交通工具用來穿越立山黑部峽谷。據導遊說是為了興建黑部川第四發電所而修建的專用道路,在日本人的聰明下,建設完畢後就改為觀光用途,每年僅開放4月中旬至11月,幫日本政府賺了不少觀光財。

立山全程交通工具介紹:
1.立山電纜車(立山站-美女平站)-乘車時間7分鐘
該纜車的馬力能登上海拔高度差500米、平均斜度24度的山坡。

2.高原公共汽車(美女站-室堂站)-乘車時間50分鐘
能夠觀賞約海拔1500米高度的大自然景色,隨著海拔增加,景色就變成白雪皚皚.雪璧高度約15-20公尺。

3.立山隧道無軌電車(室堂站-大觀峰站)- 乘車時間10分鐘
  在海拔2450公尺最高地帶行駛的無軌電車,將直接通過立山下面的隧道,特別的是該電車使用電力。

4.立山空中纜車(大觀峰站-黑部平站)- 乘車時間7分鐘
是日本無支柱的空中纜車中為最大的纜車,高處俯視感覺就像站在世界的頂端。

5.黑部電纜車(黑部平站-黑部湖站)- 乘車時間5分鐘
為了保護自然景觀和防止雪崩,電車線路皆是地下化。

6.步行(黑部湖站-黑部大壩站)-約15分鐘
黑部水庫,黑部川上游的黑部水庫高186公尺 (為日本最高之水壩)、長492公尺,為穹頂型拱壩,蓄水量達2億噸,從水庫展望台看水庫洩洪,氣勢雄壯。

7.關電隧道無軌電車(黑部大壩站-扇澤站)- 乘車時間16分鐘
此電車為建設黑部大壩時為運送材料而挖掘的隧道而使用,途中將經過富山和長野縣的邊境,還通過艱難施工的碎岩石地帶。

    傍晚前往白樺湖夜宿白樺湖觀光飯店,(白樺湖為日本著名的冰燈祭地點,該處飯店有滑雪場可供冬季遊客使用)飯店內有溫泉有室內和室外兩種(日本溫泉皆是裸湯) 。雖然季節是四月中旬,但是還是有雪,邊泡著室外溫泉邊賞雪,若是來上一杯清酒,那真是愜意呢!


立山纜車    


黑部湖覽車

    第四天前往賞櫻聖地-高遠城址公園,滿山滿谷盛開的櫻花,還有日本人全家在公園內野餐,公園外的商店有賣櫻花限定口味的霜淇淋,酸中帶甜口味還真是特別。爾後前往日本政府列為傳統建築保存區的妻籠馬籠參觀,這裡是長野縣著名的江戶舊街道,其中以妻籠至馬籠之間為保留最完整,古老的街道蜿蜒曲折,沿途八十多家老旅館並排相連,中間還夾著許多紀念品店、商店,置身其中宛如時光倒流,像是古日劇中的江戶浪子。回名古屋的路上經過日本美景百選峽谷之一的惠那峽參觀,岐阜東部的惠那峽是分佈著受自然侵蝕而形成的奇岩怪石的斷崖絕壁,有些角度欣賞跟大陸的桂林山水還真有幾分神似。抵達名古屋時參觀了日本第二大神宮-熱田神宮,在導遊的解釋下知道了神宮與神社的不同,神宮是日本天皇過世後所安葬的廟宇,神社則是一般廟宇。夜宿於名古屋火車站前的castle plaza hotel,周邊滿滿的百貨公司卻無緣可逛,因為日本的百貨公司在晚上八點就打烊了,不過週遭的藥妝店有營業到凌晨。



名古屋地下街  


名古屋車站

    第五天前往名古屋綠洲21參觀,這裡是名古屋的新地標外觀像極了衝浪板的形狀,也有人稱這裡是宇宙世紀飛船,綠洲21裡面都是商店,而且和名古屋的地下街相連通,稍不注意可能會迷路哦,隨後前往名古屋新中部國際機場帶著滿滿的回憶回家。

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