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深夜特急2波斯之風 澤木耕太郎
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這一系列的三部曲以第二部「波斯之風」最為好看，好看之處並不是在於作者所遊歷的印度、巴基斯坦、阿富汗與伊朗這些國家，而是從字裡行間所散發出來的「價值觀衝突」，西方與第三世界的差異，以及我覺得最棒的是「歐美與東方背包客的差異」，作者用日本背包客的觀點去陳述背包旅行的真正面貌。
澤木耕太郎在加爾各答的火車上曾經爬上行李架，才驚覺行李架是車廂中最舒服的地方，比起下面侷促狹窄的座位，那細長的空間至少能伸展雙腿躺下；這讓我想起自己兒時（約七到十歲）搭過幾次基隆到高雄的過年返鄉火車，當時的行李架也是坐著滿滿的兒童，那絕對不是愉快的經驗，尤其苗栗一帶山線鐵路的彎度頗大，躺在行李架上的小孩都得緊握身體邊的鐵欄杆，每個轉彎似乎都得要和生命搏鬥一次，不過，這些經驗似乎至今沒人願意談起，我也一樣不願再去想兒時的貧困，只是對於那些富有國家年青人背起背包，去度過有如貧民窟生活品質的旅行，我總是無法認同便是了。
書上提到在尼泊爾佛教道場，道場所收養的小孩晨晚兩次的梵文祈禱，孩童尖細聲音緩緩吟誦梵語禱詞，彷彿置身另外一個世界，澤木耕太郎還差點為了聆聽這天籟之音而長留於此；我可以體會這心情，人類最感動的成就在於聲音的藝術，而寺廟的鐘聲、禱詞、木魚或教堂的風琴…遠比一般音樂更能帶來心靈震撼；我大一升大二的暑假曾經到高雄梅山的某間廟宇住過三個禮拜，住持早課的木魚與晚課的阿彌陀佛禱詞，還有剛出社會時住在中和，晚上到圓通寺去聽鐘聲，日光二荒山神社的鐘聲，教堂兒童詩班的「聖善夜….」，作者這一小段文字讓我的耳邊傳來這些記憶中的天籟。
澤木耕太郎很喜歡在旅程中看電影，特別在印度，印度的電影大多是樂觀進取的幸運兒、華麗的豪宅、泳池花園派對、上流社會生活….等，與觀眾完全無緣的夢想，在印度不作夢是很難捱的，這帶給我的創作生涯有更深的自省，夢醒之後就算夾雜著嘆息，觀眾（讀者）還是寧願得到一些美麗的想像吧！誰想花個兩三百塊看一本血淚交織、控訴黑暗的沉重作品呢？
第三世界的人們，生存的條件極為嚴峻，資源有限人口數億的印度更是個「巨大江湖」，也因如此，印度尋常用話中竟然沒有「謝謝、對不起、請」這三個詞，生存的競爭是用掠奪與弱肉強食的法則進行下去的，沒人可以指責那些人的無理與粗魯。
作者在途中碰到許多歐美背包客，他認為這些背包客大多散發頹廢氣息，長期旅行造成對人事物的漠不關心，頹廢的過客可以對所有事情都不用負責任，許多背包客是用一種逃避的心情跑到這些便宜的國家，由於逃避所以心胸無法開闊，他們的世界就只有哪一家旅館很便宜？哪一家餐廳有免費的水果？之類的話題；作者是日本人，日本的文化肯定無法認同這種頹廢的旅程與心態，本書好看的地方就在此。
作者提到三輪車的耍詐，這讓我想起在曼谷、清邁與寮國的經驗，其實到二十一世紀的今天，這些地方的三輪車（或嘟嘟車）還是充斥的「敲竹槓」的惡習，如上車後開始繞路，裝成第一天拉車的車夫，裝模作樣地到處問路，其實他們的想法只有一個，好不容易等了大半天終於有人跳上他的車，他會想盡辦法讓你坐在他的車上一整天，他根本不在乎你要去哪裡，他們的想法就是要掏光你的車資，我從來不覺得去落後國家面對這種小把戲小詭計有何好玩之處，作者在本書用一種比較中性偏嚴厲的立場看待這些人事物，而不會一味地把第三世界的人形容的多麼質樸與友善。
歐美人在學生時代是相當安適的，他們沒有東方的嚴厲升學考驗，他們的學生生涯比起我們東方人的確是快樂幸福，只是一旦離開校園後，就要面臨全世界的公平競爭，實際的世界是場比升學更殘酷的割喉戰，這些歐美年青人心裡面相當清楚，於是有些人就會用背包旅行的方式暫時遠離「正經且競爭」的生活，作者其實對「gap year」是站在批判的立場，不過，作者本身不也是這樣嗎？
評：四顆星。
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這一系列的三部曲以第二部「波斯之風」最為好看，好看之處並不是在於作者所遊歷的印度、巴基斯坦、阿富汗與伊朗這些國家，而是從字裡行間所散發出來的「價值觀衝突」，西方與第三世界的差異，以及我覺得最棒的是「歐美與東方背包客的差異」，作者用日本背包客的觀點去陳述背包旅行的真正面貌。
澤木耕太郎在加爾各答的火車上曾經爬上行李架，才驚覺行李架是車廂中最舒服的地方，比起下面侷促狹窄的座位，那細長的空間至少能伸展雙腿躺下；這讓我想起自己兒時（約七到十歲）搭過幾次基隆到高雄的過年返鄉火車，當時的行李架也是坐著滿滿的兒童，那絕對不是愉快的經驗，尤其苗栗一帶山線鐵路的彎度頗大，躺在行李架上的小孩都得緊握身體邊的鐵欄杆，每個轉彎似乎都得要和生命搏鬥一次，不過，這些經驗似乎至今沒人願意談起，我也一樣不願再去想兒時的貧困，只是對於那些富有國家年青人背起背包，去度過有如貧民窟生活品質的旅行，我總是無法認同便是了。
書上提到在尼泊爾佛教道場，道場所收養的小孩晨晚兩次的梵文祈禱，孩童尖細聲音緩緩吟誦梵語禱詞，彷彿置身另外一個世界，澤木耕太郎還差點為了聆聽這天籟之音而長留於此；我可以體會這心情，人類最感動的成就在於聲音的藝術，而寺廟的鐘聲、禱詞、木魚或教堂的風琴…遠比一般音樂更能帶來心靈震撼；我大一升大二的暑假曾經到高雄梅山的某間廟宇住過三個禮拜，住持早課的木魚與晚課的阿彌陀佛禱詞，還有剛出社會時住在中和，晚上到圓通寺去聽鐘聲，日光二荒山神社的鐘聲，教堂兒童詩班的「聖善夜….」，作者這一小段文字讓我的耳邊傳來這些記憶中的天籟。
澤木耕太郎很喜歡在旅程中看電影，特別在印度，印度的電影大多是樂觀進取的幸運兒、華麗的豪宅、泳池花園派對、上流社會生活….等，與觀眾完全無緣的夢想，在印度不作夢是很難捱的，這帶給我的創作生涯有更深的自省，夢醒之後就算夾雜著嘆息，觀眾（讀者）還是寧願得到一些美麗的想像吧！誰想花個兩三百塊看一本血淚交織、控訴黑暗的沉重作品呢？
第三世界的人們，生存的條件極為嚴峻，資源有限人口數億的印度更是個「巨大江湖」，也因如此，印度尋常用話中竟然沒有「謝謝、對不起、請」這三個詞，生存的競爭是用掠奪與弱肉強食的法則進行下去的，沒人可以指責那些人的無理與粗魯。
作者在途中碰到許多歐美背包客，他認為這些背包客大多散發頹廢氣息，長期旅行造成對人事物的漠不關心，頹廢的過客可以對所有事情都不用負責任，許多背包客是用一種逃避的心情跑到這些便宜的國家，由於逃避所以心胸無法開闊，他們的世界就只有哪一家旅館很便宜？哪一家餐廳有免費的水果？之類的話題；作者是日本人，日本的文化肯定無法認同這種頹廢的旅程與心態，本書好看的地方就在此。
作者提到三輪車的耍詐，這讓我想起在曼谷、清邁與寮國的經驗，其實到二十一世紀的今天，這些地方的三輪車（或嘟嘟車）還是充斥的「敲竹槓」的惡習，如上車後開始繞路，裝成第一天拉車的車夫，裝模作樣地到處問路，其實他們的想法只有一個，好不容易等了大半天終於有人跳上他的車，他會想盡辦法讓你坐在他的車上一整天，他根本不在乎你要去哪裡，他們的想法就是要掏光你的車資，我從來不覺得去落後國家面對這種小把戲小詭計有何好玩之處，作者在本書用一種比較中性偏嚴厲的立場看待這些人事物，而不會一味地把第三世界的人形容的多麼質樸與友善。
歐美人在學生時代是相當安適的，他們沒有東方的嚴厲升學考驗，他們的學生生涯比起我們東方人的確是快樂幸福，只是一旦離開校園後，就要面臨全世界的公平競爭，實際的世界是場比升學更殘酷的割喉戰，這些歐美年青人心裡面相當清楚，於是有些人就會用背包旅行的方式暫時遠離「正經且競爭」的生活，作者其實對「gap year」是站在批判的立場，不過，作者本身不也是這樣嗎？
評：四顆星。
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