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我現在四十一歲了，我喜愛旅行。但現在與其說「要去旅行」，還不如說「我要出門」，因為旅行就像只是出個門般平常了。雖然現在的旅行似乎少了旅行的「脫軌」與「漂泊」感，而且少了那股年少青澀日子所追求的流浪情懷，的確，咱們不再「年輕」，只是我相信生命要得歷練，因此旅行仍然是一種身體力行的絕佳歷練。我熱愛旅行，且依然相信旅行是件美好的事…..。當我還在喋喋不休地陷入自戀瓊瑤式的對話之際，差點忘記了一件開車行必要之惡—加油。
人生總有啼笑皆非的巧合與荒謬之處，就像全球第四大投資銀行雷曼兄弟在2008年9月倒閉的前兩個月曾經發表了一篇如是的分析：「全球景氣最危急的狀況已過，金融業的流動性危機已經解除，股市投資人無需過度悲觀」，其荒謬性一如我在08年7月初，當油價創下一桶147美元天價當天，我在日本長野縣加了亞洲最貴的汽油，一公升183日圓。以當時1元新台幣可以兌換3.5日圓來換算，一公升的汽油約是52.2元新台幣，而台灣中油當時的油價（無鉛98）是37.6元，足足貴了38％。
只不過事情沒有那麼簡單！數學世界的奧妙並非建立在絕對的數字。
你們認為一部2500cc的豐田汽車，當載滿了行李坐滿了四個人，高速公陸、山路與市區道路各行駛三分之一的路程條件下，一公升的汽油可以跑幾公里？
我問遍了一堆在台灣開camry 2.5的上班族、計程車司機、退休族、自營中小企業主等等，得到了一個平均值區間：每公升汽油大約跑8公里，而且這個耗油數值應該不是建立在客滿的狀況，畢竟大部份的車子，坐滿四人與塞滿行李廂的比率不高。
然而，我在日本所租的那部2500cc豐田車，十餘天下來，根據我對照里程數與加油單據後所計算出來的數字是：每公升汽油可以開16公里；兩相對照下，在台灣開車花37.6元可以開8公里，在日本開車花52.2元可以開16公里，日本的汽油足足比台灣便宜44％（台灣開車每公里花4.7元，日本開車每公里花3.26元。）
我想這其中的差別應該在於煉油品質吧！
如何在日本加油？要點有三：
一、 レギュラー（regular）
二、 盡量找人工加油
三、 不要複雜化
日本的加油站相當多，除非旅遊的地方是類似屋久島那種偏遠的小離島，否則以日本本州而言，加油站之間的最遠距離很少超過二十公里，所以，除非你忘記加油這碼子事，否則應該不必煩惱找不到加油站加油才對，而在GPS導航系統上，代表加油站的符號是GS（gas station），萬一你真的不幸找不到加油站而必需在路上問路的話，拿起筆紙寫下「給油取扱所」五個漢字，或更簡單地寫「給油所」，就可以讓日本當地的土著知道你所問的問題了。
レギュラー（regular）：在日本的加油站，沒有像台灣還分92、95、98三級，日本只有一般汽油與軽油（就是柴油）兩種，了不起在酷寒的北海道地區還供應一種「灯油」，不過，應該很容易一目了然就分辨出來，你所開的汽車應該不是加灯油才對，此外，除非你所租的汽車是「柴油車」，否則就只有一種選擇：regular汽油。如果你碰到的是人工加油站，當你打開加油孔以後，只要跟加油工人講兩個字：
『REGULAR』！
以及第二個字：
『FURU』（音唸成婦孺）
第一個字就是一般汽油，這趟旅程我一共在人工加油站加了三次，直接用英文的REGULAR發音，溝通上都沒有問題。
第二個字就是加滿（full），日本人的加滿油是借英文字的full而來，可是他們就是唸成「婦孺」，就像日本人將開水唸成『臥大』（water怎麼會唸成臥大，我真的很納悶。）
日本的加油站分成人工加油與自動加油，或許我是在油價最高峰的時間點去開車加油吧，人工加油與自動加油的價差不是很大，以我的觀察，兩者的油價每公升相差5-7日圓，如果以咱們觀光客四到六天的開車行程而言，幾天下來，人工加油的油錢頂多貴個一、兩千日圓，所以，就別太斤斤計較地一定要找到自動加油的加油站不可，反而人工加油可以省去許多操作的麻煩，而且通常人工加油站還可以免費幫你擦擦玻璃，而我碰過最貼心的人工加油站是在松本市郊，擦完玻璃還幫你免費輪胎充氣，以及加個三百元還付車道洗車，所以，盡可能別省那一點小錢去找自動加油站。
萬不得已只能找到自動加油站的話，先注意，加油槍有兩種，一種類似我們台灣的那種，另一種比較奇怪，她的加油管掛在天花板，找不到加油機器就請你抬起頭舉起手拉下加油管。
加油槍的選擇很簡單，一樣找レギュラー（regular）那隻加油槍（通常是紅色的），然而在這之前請先做兩件事：
1、 先在加油槍上的機器操作一下，操作方式有點像ATM，不管它有多少選項，它只是要問你兩個問題，一是加什麼油，當然你就按一下レギュラー，接著會問你第二個問題，你要加多少，無論上面有多少選項，你就按下「滿タン」這個欄位，或者只要認「滿」這個漢字就可以了、
2、除靜電：來過日本玩的人都知道，靜電莫名其妙的強，有時候還會迸出火花，所以請務必先去觸摸那個黑色除靜電鈕，加油槍上面會有個手掌狀的圖樣，你把要操作加油的那隻手壓在手掌狀的圖樣上，按一下旁邊的除靜電鈕，就大功告成。
加完油以後，加油槍的機器會顯示金額，而機器的螢幕下方有個類似自動販賣機的付鈔口，你把鈔票平放在付鈔口，機器就會自動找零，當你完成付錢以後，機器會吐一張收據給你，這時你就完成了加油的動作了。
付款的方式還有一種先付款後加油的，程序也一樣，先選擇要加的油種，然後選擇「滿タン」，接下來你可以便先付個兩張千元日圓紙鈔進去，反正機器會自行計算，如果兩千元日圓還不夠加滿時，你就再丟一些錢進機器就可，或者當油槍加滿油的時候，自動加油機會自動找零錢給你。如果你要省去麻煩的話，乾脆一開始就先付給機器五千或一萬日圓，讓機器找你錢，這樣比較省事。
退一萬步想，萬一你到自動加油站碰到操作的問題，你還是可以召喚加油站的員工，他會在一旁指導你如何操作自動加油機器。
由於我無法在加油站照相，所以只能用文字來敘述，網路上有個中文網站，它有詳盡的在日本加油的說明和附圖，去爬文一下就會更明瞭了。
http://btree.blog38.fc2.com/blog-category-17.html
加油好嗎！
人生總有啼笑皆非的巧合與荒謬之處，就像全球第四大投資銀行雷曼兄弟在2008年9月倒閉的前兩個月曾經發表了一篇如是的分析：「全球景氣最危急的狀況已過，金融業的流動性危機已經解除，股市投資人無需過度悲觀」，其荒謬性一如我在08年7月初，當油價創下一桶147美元天價當天，我在日本長野縣加了亞洲最貴的汽油，一公升183日圓。以當時1元新台幣可以兌換3.5日圓來換算，一公升的汽油約是52.2元新台幣，而台灣中油當時的油價（無鉛98）是37.6元，足足貴了38％。
只不過事情沒有那麼簡單！數學世界的奧妙並非建立在絕對的數字。
你們認為一部2500cc的豐田汽車，當載滿了行李坐滿了四個人，高速公陸、山路與市區道路各行駛三分之一的路程條件下，一公升的汽油可以跑幾公里？
我問遍了一堆在台灣開camry 2.5的上班族、計程車司機、退休族、自營中小企業主等等，得到了一個平均值區間：每公升汽油大約跑8公里，而且這個耗油數值應該不是建立在客滿的狀況，畢竟大部份的車子，坐滿四人與塞滿行李廂的比率不高。
然而，我在日本所租的那部2500cc豐田車，十餘天下來，根據我對照里程數與加油單據後所計算出來的數字是：每公升汽油可以開16公里；兩相對照下，在台灣開車花37.6元可以開8公里，在日本開車花52.2元可以開16公里，日本的汽油足足比台灣便宜44％（台灣開車每公里花4.7元，日本開車每公里花3.26元。）
我想這其中的差別應該在於煉油品質吧！
如何在日本加油？要點有三：
一、 レギュラー（regular）
二、 盡量找人工加油
三、 不要複雜化
日本的加油站相當多，除非旅遊的地方是類似屋久島那種偏遠的小離島，否則以日本本州而言，加油站之間的最遠距離很少超過二十公里，所以，除非你忘記加油這碼子事，否則應該不必煩惱找不到加油站加油才對，而在GPS導航系統上，代表加油站的符號是GS（gas station），萬一你真的不幸找不到加油站而必需在路上問路的話，拿起筆紙寫下「給油取扱所」五個漢字，或更簡單地寫「給油所」，就可以讓日本當地的土著知道你所問的問題了。
レギュラー（regular）：在日本的加油站，沒有像台灣還分92、95、98三級，日本只有一般汽油與軽油（就是柴油）兩種，了不起在酷寒的北海道地區還供應一種「灯油」，不過，應該很容易一目了然就分辨出來，你所開的汽車應該不是加灯油才對，此外，除非你所租的汽車是「柴油車」，否則就只有一種選擇：regular汽油。如果你碰到的是人工加油站，當你打開加油孔以後，只要跟加油工人講兩個字：
『REGULAR』！
以及第二個字：
『FURU』（音唸成婦孺）
第一個字就是一般汽油，這趟旅程我一共在人工加油站加了三次，直接用英文的REGULAR發音，溝通上都沒有問題。
第二個字就是加滿（full），日本人的加滿油是借英文字的full而來，可是他們就是唸成「婦孺」，就像日本人將開水唸成『臥大』（water怎麼會唸成臥大，我真的很納悶。）
日本的加油站分成人工加油與自動加油，或許我是在油價最高峰的時間點去開車加油吧，人工加油與自動加油的價差不是很大，以我的觀察，兩者的油價每公升相差5-7日圓，如果以咱們觀光客四到六天的開車行程而言，幾天下來，人工加油的油錢頂多貴個一、兩千日圓，所以，就別太斤斤計較地一定要找到自動加油的加油站不可，反而人工加油可以省去許多操作的麻煩，而且通常人工加油站還可以免費幫你擦擦玻璃，而我碰過最貼心的人工加油站是在松本市郊，擦完玻璃還幫你免費輪胎充氣，以及加個三百元還付車道洗車，所以，盡可能別省那一點小錢去找自動加油站。
萬不得已只能找到自動加油站的話，先注意，加油槍有兩種，一種類似我們台灣的那種，另一種比較奇怪，她的加油管掛在天花板，找不到加油機器就請你抬起頭舉起手拉下加油管。
加油槍的選擇很簡單，一樣找レギュラー（regular）那隻加油槍（通常是紅色的），然而在這之前請先做兩件事：
1、 先在加油槍上的機器操作一下，操作方式有點像ATM，不管它有多少選項，它只是要問你兩個問題，一是加什麼油，當然你就按一下レギュラー，接著會問你第二個問題，你要加多少，無論上面有多少選項，你就按下「滿タン」這個欄位，或者只要認「滿」這個漢字就可以了、
2、除靜電：來過日本玩的人都知道，靜電莫名其妙的強，有時候還會迸出火花，所以請務必先去觸摸那個黑色除靜電鈕，加油槍上面會有個手掌狀的圖樣，你把要操作加油的那隻手壓在手掌狀的圖樣上，按一下旁邊的除靜電鈕，就大功告成。
加完油以後，加油槍的機器會顯示金額，而機器的螢幕下方有個類似自動販賣機的付鈔口，你把鈔票平放在付鈔口，機器就會自動找零，當你完成付錢以後，機器會吐一張收據給你，這時你就完成了加油的動作了。
付款的方式還有一種先付款後加油的，程序也一樣，先選擇要加的油種，然後選擇「滿タン」，接下來你可以便先付個兩張千元日圓紙鈔進去，反正機器會自行計算，如果兩千元日圓還不夠加滿時，你就再丟一些錢進機器就可，或者當油槍加滿油的時候，自動加油機會自動找零錢給你。如果你要省去麻煩的話，乾脆一開始就先付給機器五千或一萬日圓，讓機器找你錢，這樣比較省事。
退一萬步想，萬一你到自動加油站碰到操作的問題，你還是可以召喚加油站的員工，他會在一旁指導你如何操作自動加油機器。
由於我無法在加油站照相，所以只能用文字來敘述，網路上有個中文網站，它有詳盡的在日本加油的說明和附圖，去爬文一下就會更明瞭了。
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