地下鉄博物館
我在上野車站搭乘銀座線地下鐵時,曾經聽到中國觀光客拿北京最新的地鐵和銀座線相比,批評銀座線的老舊,但他們卻沒想過銀座線的通車時間是1927年(是全世界第四座營運地下鐵的都市,前三座依次是倫敦紐約巴黎),開始建造的時間是1920年,當東京人享受便捷的地下鐵幾十年後的1969年,中國的北京才開始有第一條地鐵,足足晚了42年,更何況用北京最新的地鐵去比90年前的銀座線,比較的基礎和心態上就犯了很嚴重的謬誤。
東京的地下鐵從營運至今超過90年,是目前全世界運量最大的地鐵系統(每年超過3800萬人次),這還只是兩個地鐵系統的運量,如果加上西武、東武、東急、京急、京成、京王、小田急、JR、世電、都電....等一大堆私營與公營鐵道,每年運量起碼超過6000萬人次。
想要了解東京地下鐵的歷史可以前往位於東西線「葛西」車站高架下的「地下鐵博物館」,博物館設立於1986年,館內有地鐵的歷史介紹和再現,地鐵的敷設、運行、車輛等的結構和模型的展覽以及帶駕駛模擬裝置等。
館內還展出兩輛已經列入歷史文物的老列車,一是九十年前首條地鐵銀座線所使用的車廂(地鐵1號車),以及編號第1001號「丸之內線」當年通車時所使用的紅色車體。
博物館位於稍微遠離市區的葛西站,人潮與知名度比較低些,館內所陳列的車體、機械、文物相當多,即便是走馬看花也得花上一個鐘頭的時間,由其是現場模擬電車駕駛很適合攜帶小孩子前往。
交通:地鐵東西線「葛西」車站高架下
開放時間:10:00~17:00(16:30之前入館)
休館日:星期一(逢例假日時順延一天)、年底年初(12/30~1/3)
費用:大人210日圓、孩童(4歲以上到中學生)100日圓
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