jeremylai來稿－函館散步－總幹事耕讀筆記- 日本ありがとうございました

　
　
　　當人們提到北海道時，腦袋裡會想到什麼？雪景、螃蟹、拉麵、鮮奶油、富良野花海、白色戀人巧克力….，總讓人回味無窮還想再去一次。這片位在日本北方的大地，一般人如果不是為了旅遊，而且是跟著團走，大概只能在X來日本台或是X興衛視節目中過過乾癮而已。
　
　　筆者託公司之福，在秋田縣度過了為期三個月技術研修。每當周休二日時，身處異鄉孤獨的自己，內心那股「趴趴走」的情緒開始作祟，忍不住地想藉著四通發達的日本鐵道及詳盡的網路資訊，嘗試周休兩日任我遊….。
　
　　函館，讓筆者想要造訪的理由，是因為出了名的夜景(世界三大夜景之一,另兩個是香港和義大利拿坡里)。不過因為天公不作美，傍晚天空大變色，讓此回函館散步留下一絲遺憾。這次筆者不是跟團從台灣坐飛機直飛函館或千歲，而是從秋田縣橫手市「自助」搭火車前往，因此內心多了一些探索與冒險。不是因為人地生疏，而是坐火車真到得了嗎??
　
　　從日本雅虎「路線」一查，挖….好像沒幾站，也不需轉太多次車，晚上八點出發隔天五點到達，省去了一晚住宿費。況且距離458公里似乎也沒多遠。「嗯…就出發吧」在周五傍晚，筆者提起一小包行李，懷著興奮緊張的心情往車站前進。

從秋田到函館，不多，458公里而已。
　

　
日本的雅虎真是方便,對於周末漫步安排行程助益非淺。
　
　　雖然從網路看起來只有短短幾排字，實際上是由自己一人換三班車，加10個鐘頭的等待與緊張，當然也需要JR準時嚴密的鐵道系統的拼湊而成。從橫手搭奧羽本線到大仙(大曲),換JR秋田新幹線Komachi(小町號)到本州東邊的岩手縣盛岡，在盛岡轉搭JR寢台列車(カシオペア‐CASSIOPEIA)直奔函館。中間還鑽過長達53公里海底隧道到北海道。這班列車是從東京上野出發開往北海道札幌，內部有可以躺著睡覺的JR車廂。雅虎說車資要26320円，還好我有辦JR PASS只要再貼個八千多就可以一覺到函館…。
　

這一趟花了60000円買了3張，每個周末的JR費就搞定。

北斗星號來了

它有高檔包廂餐廳列車兩層臥鋪(我睡了沒照)
　
　　從半夜11點到凌晨五點到達之間，不知是因為害怕坐過站，還是因為跟另一家人共擠一節臥鋪心裡不踏實，那六個鐘頭睡眠都處在半夢半醒之間。好不容易到了目的站，「喔…God，我真的踏上了北海道這塊地方了…」心裡如此跟自己說。應該是位處高緯度之故，五點多的函館感覺還像是半夜一點半的烏漆嘛黑，一人函館散步就從冷冷暗暗的月台上開始了。

函館散步一覽
　

凌晨五點的JR函館站

函館散步開始嚕

　　函館朝市：出了車站，五點半火車站周遭一片漆黑，唯一燈火闌珊處就是寫著「函館朝市」的牌樓。走過去一瞧，跟咱們魚貨批發中心、各縣市果菜批發市場一樣，大約凌晨三點半左右，各批發店家開始一天營業前的準備作業。不管你是觀光客、餐廳老闆、超市採購，都可以在這裡找到需要的農漁貨。當晃到其中某條小巷內，看到一家準備開門營業的食堂「きくよ(kikuyu)」，意思是「人客來喔」。看著門外招牌上的菜單，「挖….這就是電視裡常出現的XX洞嗎?」「一咖、汙泥、ㄟ逼、「蝦K諾摳」(烏賊、海膽、甜蝦、鮭魚子)。邊看口水邊直吞、摸摸口袋的一萬円，「嗯…預算有限，來個鮭魚親子洞就好….」。
　　　　
　　六點一過，天色驟亮，商家全數準備就緒。紅的、青的、帶殼的、帶刺的全數整齊排開。這時候當地居民、觀光客、採買老闆也”瞬間”湧出，「一匹5000円」的叫賣聲、「嗚媽伊…歐伊喜」的讚嘆聲此起彼落。函館朝市這時的景象就好像來到了傳統年貨大街….。
　

凌晨五點的朝市,一片烏漆嘛黑
　

早上六點的朝市,
　

「人客來喔」食堂

令筆者「落耶孩」的菜單看板

預算有限，只點了1000兩的「鮭魚碎肉魚蛋飯」

靠….吃完了早餐，轉角看到另外一家「海鮮洞專賣店」
　

沒辦法,這裡是北海道，免不了毛蟹、鱈場蟹、哈密瓜到處跑。
　

來喔…1000円的烤汙泥喔…我只能500的那一種
　

這是什麼，看倌兒應該暸吧?
　
　　函館港區：感受完朝市新鮮活力後，在港區周圍轉了一圈，最明顯的建築應該屬「紅磚」兩字可以形容。明治館，北海道第一個郵局的舊廳舍。以前電報跟信件是分開的業務，昭和37年以後的50年間，越來越多人在這生活工作，他們把函館當成是北海道的大門，所以蓋了它。後來因為戰爭、大火剩下這一棟，郵局搬走了就留給現代人當shopping mall。後方就是有名的「金森紅瓦倉庫群」，顧名思義就是一大堆用紅磚蓋的倉庫，我們屋頂是半圓形，它們是三角形。阿本仔對於歷史建築的利用、港區的規劃，其實筆者老家「呆丸」基隆或是「呆丸」高雄倒可以參考參考。
　

明治館(以前函館郵局)
　

金森紅磚倉庫群
　

函館山-此行的最大目標
　
　　函館為了觀光著實下了不少功夫，從兩個地方可窺一二。1.看起來至少50年以上的輕軌電車。換成是咱們的保管單位，大概是找個公園把它供起來直到生鏽…。當局用心地讓它繞著市區開動營業，變成都市的街景特色之一。2.另外一個是「水泥電線桿」。要比水泥電線桿「呆丸」到處都是沒甚大不了。但當局可以找出全日本最古老的一根水泥線桿，把它當作古蹟一般地對待。從這種小地方可以看出有關當局對觀光的付出投入。
　

函館市電案內
　

大概只有歐美國家才有的運輸工具
　

全日本最古老的水泥電線桿(1923年函館水電公司建的)
　
　　很久以前函館是進入北海道的門戶，當時英番俄番美番都會習慣逼迫他國「開港」。日本明治時代在維新之前當然也受到如此對待。函館就像中國的青島大連一般，從此變身成洋溢濃厚歷史氣息、異國風情的城市。這一點從文町上的教堂群、公會堂等西式建築可以觀察到。當然這些年近百歲建築物是受到很好的維護。
　

日本聖公會Yohane教堂,(1874英國聖公會首次赴日傳道-函館,教堂又蓋又燒直到1921至今)

Halisutosu正教會.( 1859蓋給俄人禮拜用，1916燒過重建，日本最老的希臘東正教堂)
　

函館市上水道(就是自來水系統,在120年前函館就建立了日本第2套自來水系統)
　

函館區公會堂(100年前函館大火燒了9000間房，也燒了區民會堂，三年後重建)它是日本明治時期西式建築物的典型代表。
　
　
　
　　五稜郭公園：函館是日本明治時代最後一場內戰-箱館戰爭的發生地，市政府也把這題材用心地發揮。變成觀光名所。1857年武田斐三郎花了8年時間建成，為什要蓋成這副酷似外星人要塞的樣子??原來當時「打群架」都是用大砲，推測利用多角稜形拉長縱深避免被轟爆。4年後榎本武揚、土方歲三這兩位先生以此城郭為據點，創立「蝦夷地(北海道舊稱)共和國」對抗明治政府，成為箱館(函館舊稱)戰爭的舞台。

這段歷史可以參照: http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%9F%E6%96%B9%E6%AD%B2%E4%B8%89。
　

五稜郭公園
　

高98公尺的瞭望塔
　

我是大人840兩
　

五稜郭還原模型(靠…150年前武田斐三郎是不是被外星人綁架，還是看過神奇寶貝，怎會搞出這種建築??)
　

五稜郭舊址鳥瞰
　
　　函館山：此行的最終一站。它是一座高337公尺的山。若干年前因為火山加地殼噴出一座島，後來因為海流積砂跟龜田半島慢慢變成「陸連島」。1945年以前它是軍事要塞，一般人嚴禁進入.。三年後列入都市更新綠化開放民眾上山。後來因為很多「野生鳥獸」棲息，所以設立「鳥獸保護區」。坐上大纜車(一台可載125人)緩緩地駛向山頭去。站在山頭，望著函館市區，那細長的26腰，左瞰函館港，右望輕津峽(不是青筋師)，心頭的幸福感謝這時候只有自己跟老天知道。閉上眼彷彿看見土方軍大戰明治軍(發神經了…)。接近傍晚時，原先以為傳說中的百萬夜景即將成為我的回憶。無奈天空這時開始煙雨濛濛，滿心的幸福頓時化為惆悵，「一片白茫茫，百萬景泡湯」對自己說。
　
　　此次函館散步，算是替研修出差行添上一筆「北海道經驗」。雖無緣與百萬夜景相見，但能在漫步之中體驗到這個港都城市，如何善用自己的特點，塑造出讓人回憶再三的景致。自個兒心裡帶走的滿足還是遠遠大於遺憾。
　
　　「下一次我還要來，而且要帶著一家人一起來」跟自己如此嘀咕著。
　