總幹事耕讀筆記- 日本 ありがとうございました

        520行情，妥當嗎！？

         每當接近選舉，台灣社會就開始瘋狂；只要能把「議題」與政治性「紀念日」結合，就能獲得媒體關注而成為顯學；因此本篇需要「響亮聳動」且「泛政治化」的標題，才能在這樣的氛圍中殺出重圍！

         其實政治人物與股票老師們國文修養及造詣都非常好，就如筆者標題所述，520股市絕對有行情，區別只在於上漲或者下跌罷了；不然再用個「短空長多」、「恐慌錯殺」等專業術語，什麼風浪就都說的過去了，如此看來，筆者也有成為「老師」或「權威」的潛力！

        別人可以發瘋，自己的荷包可要看緊，520一定有行情，但是漲是跌對可非常重要。上市櫃公司4月營收創新高者為51家（看起來很多），較3月份116家大幅減少（就說要翻舊帳做功課！）；上市公司4月份總營收年成長率2.43%，但稅前盈餘則叫去年同期衰退9.21%，生意做的比較多，錢卻賺得比較少，真不知道在忙什麼；新台幣的持續升值，筆者雖認為對台灣總體經濟是利多於弊，但對於毛三到四的電子代工業，實在是重大的利空；此外，原物料及工資的持續上揚，也給了所有製造業沈重的負擔。

        最大的印鈔機美國聯準會已經確定QE2六月底要「壽終正寢」，台股裡的外資是否會複製農曆年前後的佈局，利用520的政治訴求，吸引本土資金接棒（外資的空單佈局又開始多了）；最終先賺到3至5月的現貨正價差，再把5-6月的期貨空單價差放進口袋（順道把資金先抽回歐美過個水）？

        中收（概）股在今年第一季台灣股市中成為撐盤的要角，但隨著便宜的原料庫存用盡，信昌化、中碳及台塑四寶等化工類股，第二季毛利率將開始感受原料(特別是煤炭)上漲的負面因素；潤泰全始終翻不過年線反壓，似乎意味者中概通路股的高本益比開始受到市場質疑；狂飆的泛裕隆概念股，其實正受到日本大地震斷鍊的影響（台灣應該還沒有能力做出汽車引擎吧！），納智捷的中國大夢，究竟能支撐沒有數據的汽車股走多遠？
聯發科第一季毫無意外的繳出「爛到骨子裡」的成績，股價卻由301元起漲至352.5元，創意也由87.3元爬升至110.5元，立錡從177元竄到210元；這些曾經是台股中流砥柱的IC設計，是否開始擺脫霉運，成為穩定台股的重要因子？

        股市終將回歸基本面，第一季的數據表現，真的很難支撐台股的萬點大夢，別在迷信520的政治思維，請看看2008年的萬點夢，最終成為3955點下的亡魂，今年雖然沒有金融海嘯還攪局，但幾百點的回檔，也不是普通散戶可以吃的下的！


        總按: 此篇文章乃網友dolin66之來稿,非本人之意見,其中建議僅供參考,依約定來稿經刊登即延長好友一年,也謝謝dolin66之分享