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每次看「中藥」兄在媒體上發言，每一段開始都心平氣和到接近有氣無力，慢慢的隨著越虎爛越興奮說話速度漸漸加快，口水噴出的流量也提升起來，然後兩隻手舉到胸前做抱馬子狀，激動時甚至面部潮紅，講話太快得有點語無倫次、模糊不清，若無字幕簡直不知所云，每次都讓人不由自主想到他做愛的神情應該就是這樣吧。
OK，今天的重點是要來混好友的，不是討論大師做愛噴活水的姿勢與表情。總大！不好意思，來個東施效顰，檢驗一下大師在聯合財經網的文章。
財富人生》呂**：迎接牛市曙光
文 呂**專欄；財富人生授權刊載 2008-08-13
本文摘自最新一期的「財富人生」雜誌。財富人生雜誌第二十八期已出刊，每本定價125元，優惠特價每本99元，現於全省統一超商、萊爾富及金石堂、誠品、何嘉仁、聯經門市等各大連鎖書店熱烈銷售中。
東施笑評：每本99元！看完這篇，又幫大家省荷包，記得省下的經費不要隨便匯出國外，拿來買總大的書，長智慧。
1887年（光緒13年），台灣巡撫劉銘傳上奏清廷《台灣鐵路創辦商務摺》，其中有一段：「台灣為我國海防要地，當分建一省之始，宜擴大產殖工業，以圖全島繁榮富強，而為達到此目的，使內外運輸便利，將為當務之急。」
台灣特有的高山地形，孕育出多樣動、植物生長，但無形之中也阻礙工業發展，就如同甲午戰爭爆發時，國父孫中山先生上書當時直隸總督李鴻章書中所言，「圖強之策，非僅依船堅砲利，必求其人盡其財，地盡其利、物盡其用，貨暢其流。」
國家強盛並非僅需要強大武力，還需要有紮實的「經濟效率」為基礎，而「貨暢其流」正是「經濟效率」首要條件。
交通建設 振興經濟密碼
19世紀末劉銘傳為求台灣經濟發展，積極推動鐵路興建，1887年成立「台灣鐵路商務總局」開始籌畫，從首段「台北—基隆」段鐵路動工到1908年「葫蘆墩— 三義」段完工，歷時21年，縱貫鐵路全線貫穿台灣西部走廊，將西部各主要城鎮全部聯繫於一體。
東施笑評：奇摩知識說葫蘆墩是豐原，大師是說「葫蘆墩— 三義」段只有苗栗三義到台中豐原？那台北─三義呢？可是又說貫穿台灣西部走廊？於是我又找奇摩知識。光緒十三年（1887年）七月獲准設立「全臺鐵路商務總局」，聘請英、德兩國人士為工程師，開始興築南北縱貫鐵路，以兵丁為工役，首先一段自大稻埕動工，向北經松山、水返腳（汐止）、八堵，翻越獅球嶺到基隆海門約20英里，次年再向南跨淡水河，翻龜崙嶺（龜山）到桃園、中壢、大湖到新竹，長42英里。基隆台北段在光緒十七年十一月通車，台北到新竹段則在光緒十九年通車。南北縱貫鐵路只完成到基隆到新竹路段。接任巡撫的邵友濂見識有限，以開鐵路耗費太多、效果不大、停止施工，甚至拆掉原來造好的鐵路。這條鐵路當時最大的用途，除國防上方便軍隊及餉糧運輸外，新竹地區生產的茶葉可以經由鐵路，從基隆直接運往國外，不必透過廈門轉運。OK！我不是歷史專業，看幾個知識貼來貼去都是差不多。結論是劉銘傳本來要建基隆到台南，結果只建到新竹。光緒十九年應是1903年不是1908。為了騙稿費這樣湊數，真是….
縱貫鐵路的完成是臺灣步入現代化的重要指標，除了凝聚了當時這塊土地上臺灣人民的共識，也給予台灣百年來的經濟發展最好條件，因為鐵路交通的便捷，展現經濟成長最重要的「貨暢其流」。
縱貫鐵路完工百年後的今天，2008年7月4日在紛紛擾擾中順利完成首批大陸觀光客包機直航，撇開兩岸間政治議題，回頭來看世界各國無不全力發展觀光旅遊業，因為觀光國家最具創造本土就地消費與經濟產能的事業，嚴格說來也就是所謂「地盡其利」。
東施笑評：從頭至此這樣亂抄也可以寫一大段，572個字，從清朝的鐵路掰到觀光客來台，引用不實資料，而且風馬牛不相干。這樣也能喊多。
直航啟動 帶動觀光起飛
2007年台灣觀光服務業占GDP比重僅2.3%，遠低於世界平均3.6%，此次的「包機直航」讓台灣瞭解到在觀光產業仍有相當大的成長空間，百年後回想這一天，將也具相當重要的意義，交易活潑冠全球的台股在這樣安寧內容加持下，東施笑評：這句不知道寫啥？(總按:百年後連我兒子都不一定還在人世間,沒人可以回想)絕不會長期被壓抑，我認為這波台股的翻升會長而久，而台灣產業基本面優質的加持也會讓台股的翻漲更寬廣、更扎實。
東施笑評：觀光產業大餅重不重要？重要。吃不吃得到？吃不到。觀光double喊了幾年，數字還是沒有起色，這回熱臉去貼人家屁股還不是得看人家的臉色。還是翻漲。
2008年上半年影響全球經濟除了次貸風暴持續延燒外，又加上商品價格飆漲所產生的通膨，讓慢慢回溫的景氣再度蒙上一層陰影。
過去五年，各式電子、服飾、家具產品陸續移往中國大陸生產，生產成本的降低使終端產品價格不斷下滑，處在一消一長的恐怖平衡下，全球各國尚能夠忍受油價的緩步上漲。
通膨來襲 休息再次出發
但從2007年以來油價拉升速度加快，勞力成本的降低已無法抵擋高油價所帶來的生產成本上升，加上農產品價格也開始上漲，平衡破壞下各國通膨浮上台面，尤其是高食物價格對新興國家及未開發中國家造成嚴重通膨。
以中、美兩國為例，食物只占美國GDP 10%，而食物占中國GDP比重高達33%，因此食物及能源佔GDP比重高的國家，如中國、印度、越南將會嚴重受到影響，反之原物料、農產品出口國如巴西及俄羅斯將會因此受惠，從近幾個月這些國家主要股價指數相對抗跌來看最為明顯。
2003年新興國家經濟快速成長腳步，在此次通膨下出現減緩，放慢腳步讓每個國家思考成長過程中缺陷部分，這是每個國家發展最重要過程，休息一下再出發，將走的更穩更紮實。
東施笑評：這些每天新聞都有報導，陳腔濫調的內容還敢拿出來賣。而且還是沒有邏輯性的看多。
美元走強 舒緩通膨壓力
此波通膨源頭來自於原物料價格高漲，觀察原物料價格飆升主要兩大原因：美元弱勢、供需缺口擴大。美元在美國三巨頭總統、財政部長、FED主席一同為美元喊話後，美元指數在2008年3月中見到70.69後就不再弱勢，2008年7月3日歐洲決議升息一碼，當天美元逆勢走強也明確表示了。
美元底部確立，等待次貸危機解除，邁入升息階段美元勢必走強，將有助壓抑高漲原物料價格。
在供需部分，原物料供給有限是不爭事實，而在供給國蘊藏量固定下，各國為維持競爭條件，並不會爭相擴產，在恐怖平衡下供給短期增加幅度有限，需求變化則成為原物料價格最大關鍵。
東施笑評： 今天油價114左右，明顯是期貨炒作泡沫破了，需求不是主因。
需求下降 油價可望走跌
觀察全球最大用油國家為美國，占全球需求25%，基本貴金屬最大使用國是中國，金、銅、鐵使用量分別占全球需求19%、29%、36%；美國在經濟持續低迷情況下，消費本來就已受限，用油需求更因高漲油價而逐漸下滑。
在中國方面，一年半內連續調升存款準備率15次來的宏觀調控，從鋼、銅、鋁等金屬使用量下滑來看已陸續見到成效，2008年1至5月使用量較去年同期衰退20.8%、11.6%、1.9%，加上近兩年基本金屬大量需求部分是架構在2008年8月北京奧運，建設也已陸續完成，相信基本金屬需求增加幅度將會慢慢減緩。
美元可望強勢再加上商品需求降低，都將有助於通膨減緩，目前全球環境處於最糟情況，但諸多轉好跡象已慢慢顯現，不用過度看壞未來景氣。
嚴格說來，通膨並不可怕，而且適度的通膨是經濟成長所必須的，才能發揮加乘效果推升經濟持續成長。
東施笑評：重點是消費緊縮啊，哪來成長？笨蛋！
收復失土 迎接逆轉行情
台灣目前擔心的是架構在失業率與物價同步上漲的停滯性通膨，上半年CPI年增3.89%，而台灣失業率2008年以來仍穩定維持在4%以下，並未有停滯性通膨現象發生，但CPI如持續上升勢必會影響家庭消費。
此次輸入性通膨疑慮發生最主要還是美元過於弱勢，累計1至5月以美元計價之進口物價上漲20%，但如以新台幣計價的話，物價漲幅降為13%，這也是日前為何央行在6月底大動作調升利率最主要原因，雙率調升抑通膨勢在必行。
主計處最新預估，台灣在觀光與擴大內需增加下，2008年GDP成長率將達4.78%，再輔以過去幾十年所累積高達2,900億美元的外匯存底，將是此次對抗全球通膨最大利器，油價已漸受抑，通膨終將舒緩，加上60年來的兩岸政局焦慮大為下降，這波台股經歷2,300點下跌後的翻轉回升，正常交易時間內，隨時會大順轉，投資者一定要做好準備，把跌掉的財富討回來。
東施笑評：外匯存底可以拿來退稅分大家花嗎？隨時會大順轉？何時？您這樣一直喊，某年某月總會準一次吧！
以上內容由各投資機構提供，為純屬研究性質，僅作參考，使用者應明瞭其參考性，審慎考量本身之投資風險，使用者若依本資料投資發生損失須自行負責，聯合理財網對資料內容錯誤、更新延誤不負任何責任。
東施笑評：這一段是本篇文章最重要的一段，就像廣告中見不得人的超小字總是最重要的關鍵。整體來看，本篇不值一讀，刊載本篇的雜誌當然更不值得花錢。唯一剩餘價值是讓本人拿來虧一下而已。
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文 呂**專欄；財富人生授權刊載 2008-08-13
本文摘自最新一期的「財富人生」雜誌。財富人生雜誌第二十八期已出刊，每本定價125元，優惠特價每本99元，現於全省統一超商、萊爾富及金石堂、誠品、何嘉仁、聯經門市等各大連鎖書店熱烈銷售中。
東施笑評：每本99元！看完這篇，又幫大家省荷包，記得省下的經費不要隨便匯出國外，拿來買總大的書，長智慧。
1887年（光緒13年），台灣巡撫劉銘傳上奏清廷《台灣鐵路創辦商務摺》，其中有一段：「台灣為我國海防要地，當分建一省之始，宜擴大產殖工業，以圖全島繁榮富強，而為達到此目的，使內外運輸便利，將為當務之急。」
台灣特有的高山地形，孕育出多樣動、植物生長，但無形之中也阻礙工業發展，就如同甲午戰爭爆發時，國父孫中山先生上書當時直隸總督李鴻章書中所言，「圖強之策，非僅依船堅砲利，必求其人盡其財，地盡其利、物盡其用，貨暢其流。」
國家強盛並非僅需要強大武力，還需要有紮實的「經濟效率」為基礎，而「貨暢其流」正是「經濟效率」首要條件。
交通建設 振興經濟密碼
19世紀末劉銘傳為求台灣經濟發展，積極推動鐵路興建，1887年成立「台灣鐵路商務總局」開始籌畫，從首段「台北—基隆」段鐵路動工到1908年「葫蘆墩— 三義」段完工，歷時21年，縱貫鐵路全線貫穿台灣西部走廊，將西部各主要城鎮全部聯繫於一體。
東施笑評：奇摩知識說葫蘆墩是豐原，大師是說「葫蘆墩— 三義」段只有苗栗三義到台中豐原？那台北─三義呢？可是又說貫穿台灣西部走廊？於是我又找奇摩知識。光緒十三年（1887年）七月獲准設立「全臺鐵路商務總局」，聘請英、德兩國人士為工程師，開始興築南北縱貫鐵路，以兵丁為工役，首先一段自大稻埕動工，向北經松山、水返腳（汐止）、八堵，翻越獅球嶺到基隆海門約20英里，次年再向南跨淡水河，翻龜崙嶺（龜山）到桃園、中壢、大湖到新竹，長42英里。基隆台北段在光緒十七年十一月通車，台北到新竹段則在光緒十九年通車。南北縱貫鐵路只完成到基隆到新竹路段。接任巡撫的邵友濂見識有限，以開鐵路耗費太多、效果不大、停止施工，甚至拆掉原來造好的鐵路。這條鐵路當時最大的用途，除國防上方便軍隊及餉糧運輸外，新竹地區生產的茶葉可以經由鐵路，從基隆直接運往國外，不必透過廈門轉運。OK！我不是歷史專業，看幾個知識貼來貼去都是差不多。結論是劉銘傳本來要建基隆到台南，結果只建到新竹。光緒十九年應是1903年不是1908。為了騙稿費這樣湊數，真是….
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縱貫鐵路完工百年後的今天，2008年7月4日在紛紛擾擾中順利完成首批大陸觀光客包機直航，撇開兩岸間政治議題，回頭來看世界各國無不全力發展觀光旅遊業，因為觀光國家最具創造本土就地消費與經濟產能的事業，嚴格說來也就是所謂「地盡其利」。
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2007年台灣觀光服務業占GDP比重僅2.3%，遠低於世界平均3.6%，此次的「包機直航」讓台灣瞭解到在觀光產業仍有相當大的成長空間，百年後回想這一天，將也具相當重要的意義，交易活潑冠全球的台股在這樣安寧內容加持下，東施笑評：這句不知道寫啥？(總按:百年後連我兒子都不一定還在人世間,沒人可以回想)絕不會長期被壓抑，我認為這波台股的翻升會長而久，而台灣產業基本面優質的加持也會讓台股的翻漲更寬廣、更扎實。
東施笑評：觀光產業大餅重不重要？重要。吃不吃得到？吃不到。觀光double喊了幾年，數字還是沒有起色，這回熱臉去貼人家屁股還不是得看人家的臉色。還是翻漲。
2008年上半年影響全球經濟除了次貸風暴持續延燒外，又加上商品價格飆漲所產生的通膨，讓慢慢回溫的景氣再度蒙上一層陰影。
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通膨來襲 休息再次出發
但從2007年以來油價拉升速度加快，勞力成本的降低已無法抵擋高油價所帶來的生產成本上升，加上農產品價格也開始上漲，平衡破壞下各國通膨浮上台面，尤其是高食物價格對新興國家及未開發中國家造成嚴重通膨。
以中、美兩國為例，食物只占美國GDP 10%，而食物占中國GDP比重高達33%，因此食物及能源佔GDP比重高的國家，如中國、印度、越南將會嚴重受到影響，反之原物料、農產品出口國如巴西及俄羅斯將會因此受惠，從近幾個月這些國家主要股價指數相對抗跌來看最為明顯。
2003年新興國家經濟快速成長腳步，在此次通膨下出現減緩，放慢腳步讓每個國家思考成長過程中缺陷部分，這是每個國家發展最重要過程，休息一下再出發，將走的更穩更紮實。
東施笑評：這些每天新聞都有報導，陳腔濫調的內容還敢拿出來賣。而且還是沒有邏輯性的看多。
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此波通膨源頭來自於原物料價格高漲，觀察原物料價格飆升主要兩大原因：美元弱勢、供需缺口擴大。美元在美國三巨頭總統、財政部長、FED主席一同為美元喊話後，美元指數在2008年3月中見到70.69後就不再弱勢，2008年7月3日歐洲決議升息一碼，當天美元逆勢走強也明確表示了。
美元底部確立，等待次貸危機解除，邁入升息階段美元勢必走強，將有助壓抑高漲原物料價格。
在供需部分，原物料供給有限是不爭事實，而在供給國蘊藏量固定下，各國為維持競爭條件，並不會爭相擴產，在恐怖平衡下供給短期增加幅度有限，需求變化則成為原物料價格最大關鍵。
東施笑評： 今天油價114左右，明顯是期貨炒作泡沫破了，需求不是主因。
需求下降 油價可望走跌
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在中國方面，一年半內連續調升存款準備率15次來的宏觀調控，從鋼、銅、鋁等金屬使用量下滑來看已陸續見到成效，2008年1至5月使用量較去年同期衰退20.8%、11.6%、1.9%，加上近兩年基本金屬大量需求部分是架構在2008年8月北京奧運，建設也已陸續完成，相信基本金屬需求增加幅度將會慢慢減緩。
美元可望強勢再加上商品需求降低，都將有助於通膨減緩，目前全球環境處於最糟情況，但諸多轉好跡象已慢慢顯現，不用過度看壞未來景氣。
嚴格說來，通膨並不可怕，而且適度的通膨是經濟成長所必須的，才能發揮加乘效果推升經濟持續成長。
東施笑評：重點是消費緊縮啊，哪來成長？笨蛋！
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台灣目前擔心的是架構在失業率與物價同步上漲的停滯性通膨，上半年CPI年增3.89%，而台灣失業率2008年以來仍穩定維持在4%以下，並未有停滯性通膨現象發生，但CPI如持續上升勢必會影響家庭消費。
此次輸入性通膨疑慮發生最主要還是美元過於弱勢，累計1至5月以美元計價之進口物價上漲20%，但如以新台幣計價的話，物價漲幅降為13%，這也是日前為何央行在6月底大動作調升利率最主要原因，雙率調升抑通膨勢在必行。
主計處最新預估，台灣在觀光與擴大內需增加下，2008年GDP成長率將達4.78%，再輔以過去幾十年所累積高達2,900億美元的外匯存底，將是此次對抗全球通膨最大利器，油價已漸受抑，通膨終將舒緩，加上60年來的兩岸政局焦慮大為下降，這波台股經歷2,300點下跌後的翻轉回升，正常交易時間內，隨時會大順轉，投資者一定要做好準備，把跌掉的財富討回來。
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