汕頭行()潮州

 

   既然大老遠從台灣來到汕頭,時間允許的話,建議抽出半天的時間走一趟潮州,潮州距離汕頭不算遠,搭火車約30分鐘,搭巴士約一個鐘頭,交通方式有兩種,一是鐵路、二是公車,除非是像我一樣想要體驗一下中國長途火車車廂的林林總總光怪陸離,否則搭巴士會方便許多。因為火車的班次不多,從汕頭往返潮州的火車,一天才五班左右,且潮州火車站距離潮州市區與主要風景區相當遠,搭火車到潮州後,還得轉搭三輪車或摩D到市區(潮州火車站到市區搭三輪車要15分鐘),從汕頭往返潮州的公車,大約二十分鐘就有一般相當便利,上車的地點分別是「汕頭汽車站」與「潮州汽車站」。

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從汕頭搭火車到潮州是我第一次在中國搭火車的經驗,只有三十分鐘車程,所以我選擇硬座而非臥舖,這個選擇是對的,幾年後我到湖南搭乘臥鋪火車,才知道臥鋪車廂的恐怖性,這留待未來湖南江永篇再說明。

 

這班列車是從廣西南寧開到江蘇,全程坐起來將近兩天,汕頭與潮州只是途中一小段,對於那些搭車超過一天的人,吃飯可是很傷腦筋的問題,這個普通火車既沒有餐車也沒有餐飲服務,就算有,售價對於廣大收入不高的火車旅客也負擔不起,山不轉人轉,有人就在火車內煮起飯來,我看到有人拿著插電的炒鍋到火車茶水間炒起空心菜來,吃完的剩飯剩菜就隨便丟在茶水間或廁所的垃圾桶,對長途列車來說,與其說是垃圾桶還不如說是餿水桶。

 

三十分鐘很快,我真的很佩服那些可以忍受這種火車幾十個小時的台灣旅客,不論是高鐵還是國內飛機,票價對於台灣人的所得水準而言其實並不貴,為什麼要省這種小錢去忍受呢?

 

此外在汕頭市區打D到「汕頭汽車站」,從那就可以搭乘公交車到潮州。

 

潮州景點攻略

搭三輪車先到廣濟橋,逛完廣濟橋後回頭穿越城牆便可以到潮州的老街,潮州主要兩個景點就是廣濟橋與老街。

 

廣濟橋

   關於廣濟橋的歷史,網路上講得很多,我就不當文抄公了,請讀者自行爬網。我直接撰述心得,廣濟橋坦白說,保養得還算不差,乾淨度或古蹟維護程度在中國屬於上乘(我曾經在贛州看到被糟蹋的古城牆呢),也許是因為高門票之故吧(進入橋內的門票50人民幣),為了省錢許多遊客只是在橋的兩端拍拍照,所以真正進去橋上欣賞的遊客相當稀少,基於「人少就好玩」的全球旅遊通則,廣濟橋留給我不錯的印象。

 

   橋上有12座樓閣,樓閣上有著不同時代的古人的題詩與題字,老實說,我個人真的認為題詩題字屬於煞風景的行為,但中國就是流行這一套,彷彿一個景點沒有來上幾個古代名人或大官加持的話,風景似乎會掉漆,唉,對於強國人而言,沒有名人大官,至少也得來句常州趙大根來此一遊,才能顯示出景點的存在感。

 

   沒有題字的話,廣濟橋或許就會接近完美。

 

   題字題詩就罷了,廣濟橋橋下是韓江,韓江名稱的由來是韓愈,韓預知所以到潮州當太守是因為政治鬥爭垮台被貶到邊疆地區,韓愈待了不到一年就急著打包回開封,換言之,根本不把潮州放在眼裡,認為自己被貶到潮州是人生奇恥大辱,簡直把潮州開衰到宛如「人間地獄」,但說也奇怪,潮州人竟然會懷念韓愈。一個韓愈就算了,在廣濟橋上面題詩的古代官員與文人,清一色都是被貶到潮州而鬱鬱寡歡憤而作詩排解,讓自己「套」一下,大意都是「我很衰、我認罪、於是我被貶到潮州這個地方、我在潮州很悶、我很緬懷美好中原、我想回朝廷當大官….」之類的詩句。

 

   換成我一定瞧不起這種官,但….反正國情不同。

 

   但無論如何,廣濟橋這座古橋保存的相當完善,值得到橋上看一看,體會一下韓愈那種具有歧視意識形態的大官,當年到底有多鬱卒。

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潮州老街

   中國許多地方都有老街,潮州的老街至少比起汕頭老城區來說,觀光指數高上許多,當地政府搞了幾條行人步道,這對於始終無法適應中國「馬路如虎口」的交通的我,確實是一大福音,至少在潮州的老街,不用擔心走著走著突然被車撞到的風險。老街上的建築頗具有嶺南風格:騎樓,騎樓在台灣到處都有,對我而言並沒有特別稀奇。

 

   潮州老街又稱牌坊街,多達三四十座的牌坊,看得出來有經過規劃,但人工鑿斧的痕跡頗深,總覺得欠缺一點古早味,不過請放心,旅遊經驗不豐富的遊客還是會喜歡這一片街廓,反正能夠人車分離,在中國就已經是種悠哉享受了。

 

   牌坊街四通八達,直的橫的少說七八條,但稱不上眼花撩亂,反正販售的東西大同小異,逛個十來家商店,約莫就可以把那些制式的潮州名產的品名倒背如流了。對了!忘了提醒一點,整個潮州不論是老街還是廣濟橋、古城牆,整片區域找不到一個有冷氣空調的地方,夏天造訪時要提防中暑的可能性。

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