大塚國際美術館
不可諱言的,西日本的美術館的平均水準,不論是建物建築、整體規劃、景緻乃至於館藏,遠高過東日本,西日本的美術館中,最值得一覽的有
1、島根縣立美術館
2、佐川美術館
3、MIHO美術館
4、淡路島夢舞臺
5、倉敷大原美術館
6、直島地中美術館
7、豬熊弦一郎美術館
8、大山崎美術館
9、足立美術館
我對大塚國際美術館的評價排名絕對可以擠到西日本前五名。
以上排名等同我個人的評價,而本文介紹的大塚國際美術館是我多年來一直想要造訪,卻始終失之交臂的殿堂,原因是淡路島本身的遊憩資源太豐富,除非安排三天兩夜,否則會面臨有所取捨的窘境。
淡路島從北到南,有明石大橋、夢舞臺、國營明石海峽公園、洲本溫泉、鳴門漩渦、大塚國際美術館,但彼此之間的大眾運輸系統並不怎麼方便,最佳的建議是租車,建議別在大阪與神戶租車,日本大都市的交通系統很複雜,可以搭趟電車到西明石站,西明石站前就有幾間租車公司(如times、nissan...等多家)。
從西明石到淡路島乃至於四國德島,車輛比較少,道路系統比較單純,對於首度自駕者比較容易上手。
自駕者的行程安排
從大阪或神戶搭JR或新幹線到西明石,大約十點多取車後,自駕遊的順序是
第一天先別急著玩明石大橋,因為夢舞臺很大,直接開車奔到夢舞臺(西明石到夢舞臺車程30~40分鐘),可以停留3~4個小時,晚上住洲本溫泉夢舞台到洲本溫泉車程50分鐘)。
第二天早上去看鳴門漩渦(洲本到鳴門漩渦車程30分鐘),中午過後到傍晚前參觀大塚國際美術館(離看漩渦處很近),晚上回洲本溫泉(美術館回洲本的車程約30分鐘)。
第三天早上退房,往回走過明石大橋(洲本溫泉到明石大橋車程約30~40分鐘),順便停下來觀賞,中午前還車,剛好足足租兩天,還車後在西明石站附近找間明石燒吃吃美食,然後下午回到神戶或大阪。
18年12月31日,每年一度的NHK紅白歌唱大賽移師到大塚國際美術館作連線轉播,又再度把這座座地理位置有些偏遠的美術館炒熱。
大塚國際美術館位於四國德島與淡路島的交界,確切位置是在四國德島,我稱之為藝術殿堂一點也不為過,雖然她本身沒有藝術品的真跡館藏,但她卻收藏了全球25個國家190多個美術館的一千多幅名畫的仿真陶板,雖是仿真作品,卻有獲得其他美術館的授權,並非所謂的山寨贗品。
從古代壁畫到現代繪畫,一千多幅畫散落在地下五樓到地上三樓幾十個展館,由於是仿真陶板作品,館方很大方地允許參觀者拍照(但不能使用三角架),大廳入口進去,首先映入眼簾的是西斯廷展廳,此廳重現了米開朗基羅所描繪的梵蒂岡的「西斯廷教堂屋頂畫·壁畫」。此外還有許多此館獨一無二的展示,如「最後的晚餐(修復前)(修復後)」、一圓畫家夢的戶外展示:莫內的「大睡蓮」、日本曾經擁有但由於戰亂而燒毀的梵谷的夢幻「向日葵」的重現等。
1998年開館,所收藏的展出陶板畫逐年增加中,每三五年來一趟都會有額外的驚喜,四樓的戶外區除了可以帶小孩去奔跑嬉戲外,還可以遠眺鳴門海峽與明石大橋。餐廳的設計與提供的餐點仿照梵谷的向日葵。
館方有提供中文簡介與語音導覽,每幅畫作都會標示原著作者、收藏在哪個美術館、創作年份...等等,等於幫參訪者上了一堂西洋美術課。
館內相當寬敞,幾十個展廳,就算是走馬看花,至少也得花上三個小時,就算排上一整天也會略感不過癮,喜歡西洋畫作者會驚叫連連,看到自己心儀許久的畫家與作品,明知道眼前只是仿真陶板畫,內心依舊會澎湃不已。
其實許多人不曉得,就算是真跡收藏館所展出的名作,為了保存起見,經常也只是掛出仿真畫來代替,否則經年累月地展出,加上偶爾的人為碰撞,久而久之會造成嚴重受損。
交通:
1、從大阪出發
在「なんば高速BT」站搭乘高速鳴門〔高速バス〕 石井方面的高速巴士,兩個半小時抵達「高速鳴門」站,「高速鳴門」站位於高速公路上,下車後搭電梯到平面道路,找到「小鳴門橋」巴士站,搭上「観潮船(鳴門観光港)・渦の道(鳴門公園)方面」的巴士,只需兩站10分鐘便抵達大塚美術館門口。
「なんば高速BT」站就是難波高速巴士站,位於難坡車站旁,不知道路的人可以上網用「Nanbakosoku BT Bus Stop」來搜尋。
2、從德島出發者
可以搭巴士直達大塚美術館門口,時刻表如下
https://o-museum.or.jp/files/libs/3667/201909241545502418.pdf
開館時間:9時30分~17時
休館日:每周一以及國定假日的隔天
入館料:大人3300YEN
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