北陸交通
北陸的範圍很大，狹義的定義包括石井、富山與福井三個縣，再討論交通安排之前，必須先弄清楚「要從哪一個機場進出？」，進出北陸所搭乘的飛機一共有四種：
一、小松空港(晚去晚回)：小松位於距離金澤車程約五十分鐘的郊外，每天都有班機從桃園往返，由於金澤位於北陸中心，就北陸旅遊而言是最便利，缺點是只有一家長榮航空經營，從桃園飛抵小松的時間已經接近傍晚，第一天根本無法安排任何行程，因為機位少，除了價位比較昂貴之外，旺季時訂位上比較困難。
由於抵達小松空港時間已經接近傍晚，且小松空港到金澤市區之間沒有JR，JR PASS請於第二天到金澤車站辦理啟用。
二、富山空港(早去午回)：優點是距離富山市中心只有20分鐘的車程，缺點是只有一家華航經營，每周的班次只有往返三班，班機時間是早去午回，第一天抵達富山市區才中午，但回程的班機起飛時間也是中午，最後一天等於是浪費掉，和長榮飛小松剛好相反，另一個缺點是富山位於北陸的東側，如果想要順遊加賀溫泉福井或更遠的琵琶湖，耗在交通的時間會比較久，但機票價格比小松略為便宜，如果您的主型城是立山黑部與富山，從富山空港進出是比較便利。
三、名古屋中部空港：許多旅行團與背包客喜歡從名古屋進出北陸，在小松與富山空港還沒有直飛台灣的班機之前，是當年進出北陸的唯一選擇，從名古屋空港進出的唯一好處是票價便宜且航空公司的選擇性比較多(有好幾家廉價航空加入經營)，票價往往只是飛小松的40~60％。
從名古屋車站可以搭乘JR前往富山，除了班次不多(一天只有4班)，且時間超過四個鐘頭(從空港算起)，往返的票價高達9500日圓，差不多就抵消機票省下的金錢，且名古屋到富山這段所使用的JR PASS是JR東海公司發行，無法搭配北陸其他地區的交通，所以我強烈不建議經由名古屋進出北陸，既浪費時間也沒有節省多少金錢。
四、關西空港：距離北陸其實相當遙遠，若要從關西空港進出北陸，必須搭關西空港特快到京都 (80分鐘)，再搭JR湖西線的特急班車到金澤(2個小時)，當然比起名古屋空港到富山的時間還要快上許多。
如果只是單純在北陸旅遊，從關西空港進出並非好建議，但如果要順遊琵琶湖，或者是順遊京都，從關西空港也是個選擇，其理由是JR PASS。或者臨時訂不到飛小松的飛機的話，也可以改訂關西空港的班機進出北陸，畢竟台灣飛關西空港的班機相當多，不至於買不到機票。
兩張可以在北陸暢遊的JR PASS的介紹：
一、北陸四日券(從啟用日起算連續四日)
這張PASS的售價5000日圓，除了可以搭乘北陸三個縣的JR以外還可以搭乘金澤到黑部宇奈月溫泉之間的北陸新幹線，單單金澤往返富山這段新幹線，來回票價就高達6660日圓，就算您只是想單純在金澤以及附近(如加賀溫泉區)旅遊，因為金澤往返加賀溫泉站的特級列車票價就已經高達4060日圓，所以買這張PASS相當划算。
二、關西北陸七日券(從啟用日起算連續七日)
這張PASS的售價15000日圓，比起北陸四日券貴上三倍，不過，其涵蓋的範圍除了北陸地區以外也包括了所有關西地區(包括琵琶湖、京都、大阪、關西空港、奈良、和歌山、神戶、姬路、岡山、倉敷)，也可以搭乘部分北陸新幹線和山陽新幹線(新大阪到岡山) 當然，短短七天根本無法遊遍如此廣大的區域，為什麼我還要推薦這張PASS呢？
1、如前述，萬一買不到飛小松的機票，而不得不改搭非關西空港的班機時，這張PASS就變成最佳救援。
2、北陸四日券只能用4天，如果您的行程超過六天以上，就可以改買或加買這張PASS(因為每人每次入境日本只能購買一種PASS一張)。
3、如果您還想順遊琵琶湖，這張PASS可以解決所有交通問題。
除了JR以外的交通
一、金澤市區有各種公車的一日券
二、福井的景點無法搭乘JR，但可以買福井鐵道永平寺+恐龍博物館一日券
三、立山黑部：JR只能搭到富山車站，必須在富山立山電鐵站購買來回套票。
四、加賀溫泉區：JR只能搭到加賀溫泉站，到加賀溫泉站再買CANBUS 觀光巴士一日券。
運用JR PASS的四種最佳交通規劃：
下一篇文章會介紹根據上述四種交通方式所安排的行程規劃。
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