明石大橋之夕照

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明石地區的交通資訊對自助旅行者而言有點複雜,先來段口訣釐清明石地區的旅遊資訊:

 

明石大橋在舞子

明石燒去明石吃

新幹線停西明石

 明石的明石玉子燒-55年老店「松竹」鐵路線.png  

 

不論起點是神戶大阪京都還是另一個方向的姬路,到明石地區吃喝玩樂的交通方式有兩種,一是搭JR列車,二是搭新幹線,如果搭乘一般JR列車,可以先在舞子站下車,觀賞鼎鼎大名的明石大橋的夕陽後,再從舞子站搭JR班車往姬路方向在明石站下車品嚐明石玉子燒。然而如果選擇的交通工具是新幹線,變必須在「西明石」站換一般JR列車往神戶方向,先在明石站下車吃明石玉子燒,然後再搭同樣往神戶方向的JR列車到舞子站的明石大橋,為什麼如此麻煩?因為新幹線和JR線所停靠的站並不相同。

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明石大橋公路

 

 

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明石大橋的工程通道

 

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   若從京都搭山陽新幹線到西明石站只需39分鐘,到西明石站再搭「JR山陽本線(神戶線)」(就是慢車啦)的上行方向到明石站或舞子站其實都只要幾分鐘的車程而已,請要特別留意的是,並不是每班新幹線都有停靠「西明石」站,出發前請到日本列車時刻表去察閱一下。

 

 出了舞子站以後要幹什麼?明石大橋的落日!一般團體旅程一定先到明石大橋再去姬路,然後走回頭路到神戶,只是這樣會錯過明石大橋的夕陽。

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夕陽會美一定伴隨著「景」、「物」、「人」三大元素,世界上著名夕陽,如馬來西亞的沙巴、希臘聖特里尼島的伊亞城和日本明石大橋等都有這些共同點,首先一定伴著「景」,譬如外海的島嶼、層層堆疊之潟湖,當落日的金黃餘蘊即將沒入外海小島的山頭,或一圈圈的倒映在潟湖上,落日與自然景色共譜出特殊的光茫;落日的美之第二個元素在於「物」,這個物代表著人為的建物或船舶,如星羅棋布的漁火與滅絕瞬間的光影所搭配出來的氣氛,或是特殊建物如遠山的寺廟建築或橋樑,所構築之燈光美氣氛佳的天然造景;當然,最後一個重要元素就是人,夕陽下若有難忘的戀人、父母攜子之溫馨,人對了,夕陽就紅。

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明石大橋下的漩渦

 

 

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 明石大橋對岸是淡路島,有了地形背景的烘托,大橋下有著許多輪船列隊的行駛而過,所以有了最佳的跑龍套角色,以及明石大橋本身,一起譜出絕佳的夕陽美景。

 

 明石大橋是世界最長的吊橋。完成於19983月,全長3.9公里;兩座支撐纜線的主塔,相距2公里,主塔高約300公尺,相當於東京鐵塔333公尺。晚上大橋多變的彩色燈光,別具魅力。令人驚訝的是,歷經神戶大地震,依然屹立不搖(據說能耐8.5級強震),可見日本造橋技術之神奇。

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從明石大橋上眺望孫文紀念館

 

 

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看夕陽的主因還有一個:比較涼快

 

 背景有了,龍套有了,主角有了,夕陽的燈光打起來了,你要帶誰進去這片光的魔幻呢?

 

 時間寬裕可買張票上去明石大橋的「舞子海上步道」考驗一下自己有無懼高症,全長47公尺而且還有透明玻璃步道可以看見波濤洶湧明石海峽,睬在三百多尺高度的透明玻璃步道往下看,蠻有趣的。橋下有座「孫文紀念館」(又稱移情閣),緣因是孫文曾在1913314去神戶時,與神戶華人與財政界人士在此處進行歡迎孫文的午餐會。

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天知道這位中年大叔在橋上幹甚麼

 

 

 

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孫文紀念館(又稱移情閣)

 

時間更充裕者可以在明石大橋上的公車站(在舞子站前方有電扶梯可以上去明石大橋),搭乘公車到淡路島的夢舞台。

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