總幹事耕讀筆記- 日本 ありがとうございました

這次重創了台灣的颱風，改變了許多台灣的地貌，也讓很多著名的景點，只能變成回憶。其實這種狀況，在台灣這塊土地，屢見不鮮。當熱潮過去之後，有誰去在意，如何維持呢？

也算是幸運吧！在颱風來的前夕，發了個神經，跟朋友一起去探蘇花舊路。現在的新朋友，可能已經不知道什麼是蘇花公路的舊風貌了吧？也不知道為什麼老一輩走過蘇花公路，就會印象如此深刻？我有幸知道，但也怕忘記了，所以硬凹著朋友，一起進行這場"冒險"。

來複習一下歷史吧！蘇花公路，前身是蘇花臨海道，是北部連接東部最重要的道路。由於地形險峻，所以列為台灣的風景名勝之一。在舊台幣的一元紙鈔上，還有著蘇花公路清水斷崖的圖樣。只不過這個圖樣大家都誤會了，並不是清水斷崖，而是象鼻隧道。即使如此，也無損他的漂亮！尤其是蘇花公路後段，因為通過許多著名的斷崖：清水斷崖，親不知子斷崖，得其黎斷崖等等，特別的險峻。第一次到這邊的旅人，總會被直插入海的山壁，蔚藍的海水，與天爭路的工程，感到讚嘆。

不過由於道路過於險峻，加上單向定時開放管制，讓每次通過蘇花公路，總要花上個4-5小時。所以偉大(？)的政府，開始了好幾期的蘇花公路改善工程。從原本的單向管制，到全線雙向。後來為了紓緩到路中斷的危機，基本的概念就是，挖了越來越多，越來越往山裡面靠的隧道，讓本來會因為地質因素，而交通受影響的蘇花公路，越來越不容易中斷。賓果！這就是答案...

所以說，從80年開始，蘇花公路的隧道越來越多，越來越長，路線也不斷的改變。我為什麼知道呢？因為我第一次走蘇花，就是在83年。哈！印象中。之前還看過像象鼻隧道之類的小隧道，後來，不斷的改道。對急著到花蓮的人當然是好，車行順暢。但對希望慢慢看風景的我，卻發現，距離美景越來越遠了... 原本的美景都在山路旁，繞到隧道外就可以看到以前的小路，現在都看不到了。現在蘇花的美，比之前的看，少太多了！我不管，想要去追尋之前的美，要找看看舊路怎麼走！這就是故事的開始...

我們的政府，為了發展觀光，把蘇花改道到新的道路同時，舊路也保留下來做為觀光步道，一共留了五段。不過由於曾發生落石擊傷遊客的意外，所以太管處把他們自然淘汰－也就是不再繼續維護，讓舊路自然的消失在海風之中... 真不知道這是甚麼邏輯！這次我找到的，是在匯德隧道前，留下的舊路，比較長，有懷念的味道。有圖有真相！可以看出來，現在已經是落石處處，不知道還能存在多久了。不過撇開落石不談，這邊的海岸真是漂亮！想到其他人只能在隧道裡呼嘯，我可以享受這海天一色，真是舒服！

往前可以走到的，是已經廢棄的清水隧道，位置就是清水斷崖附近。腳邊就是海天一線，只有滿地風化的石塊，提醒著，其實這條蘇花公路有多難得。沒有了隧道的保護，這條路是這麼的脆弱。但，改道以後，多了隧道，人跟自然的距離，也遠了許多。

某位網友說過，＂台灣想要發展觀光產業，但台灣可以吸引人一來再來的美景在哪裡？＂名列台灣八景之一的清水斷崖，如此美麗，卻因為一個想法，被掩沒在歷史中。沒有維護，哪裡來的遊人？這麼漂亮的一個地方，也說要變成步道的一個地方，可以吸引遊人跟小朋友教學的地方，就這樣廢棄了，這就是我們的觀光策略嗎？我隨著記憶，還可以追尋到這個地方。沒有記憶的新朋友，會知道有這樣的美景嗎？可惜啊...