總幹事耕讀筆記- 日本 ありがとうございました

     油價飆 國際航空運輸協會看衰 預估業界今年虧23億美元

       International Air Transport Association(國際航空運輸協會；IATA) 周一表示，因油價攀高，今年航空業預估將損失23億美元，一改此前預估的獲利45億美元。代表全球超過240家航空公司的 IATA，三月份曾表示，今年獲利預計可達45億美元。
此為IATA今年第二度下修其預估。 該協會表示，本預估值係以原油每桶106.50美元作推算，高於三月採用的預設值每桶86美元。
         IATA執行長Giovanni Bisignani說：「燃料價格每增 1美元，我們的成本即上升16億美元。」 

         航空業今年的燃油支出預計為1760億美元—佔營運支出比例約34%，比去年多400億美元。 

        這是美國航空類股的指數,伴隨著成本不斷上升虧損不斷擴大,整體類股的股價連跌一年多
       



這就神奇了,台灣的航空股卻維持在高檔


雖然這家股價感覺弱了一些,但也是僅次於長榮航的全世界第二強的航空股了



這是長榮航的現金流量,今年第一季已經開始轉為負數了



這是長榮航近兩年來的單季損益表,是的, 都是虧損的,今年第一季的虧損明顯惡化,這種財務表現與全球航空業並無兩致



下表是華航的現金流量表,已經惡化兩季了



華航的損益表長得和長榮航蠻接近的,今年的虧損不止沒停歇,還惡化到幾年來單季最差的狀態


結論:
1.除非我們的航空公司去火星加油,否則面對高漲的燃油成本與全球同業都相同的
2.當然,寄望中國觀光客或許是一場不錯的夢,不過,難道中國觀光客只來台灣,其它航空公司都沒有中國觀光客嗎
3.冷水坑的年代需要澆點冷水冷靜一下吧