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因故延宕的日本行終於下周一要成行，所謂自由行嗎！就是不會把計劃給排滿，一切視天氣與臨時狀況做行程調配，原本此次計劃要在伊豆停留兩晚，因為考慮伊豆半島實在不適合夏天造訪，二因太座大人強烈抗議東京的停留時間過少，只好把伊豆行改為當日來回。要安排一趟日本行可要好好的精算其交通問題，日本不比東南亞，如曼谷機場到市區計程車資大約是台幣250元左右，反正東南亞地區交通問題不大，一句話：便宜嗎！
但到了像日本這種國家的交通可得好好的計劃，你們知道從成田航廈到新宿的計程車資是多少嗎？照顧好你的下巴千萬別掉下來，台幣1萬1千元左右（這還是半年前的費率，半年來有沒有隨著油價調高我就不得而知了！），簡直是香蕉你的芭樂，除非你是社長級的人物，否則即便是日本當地人也少有人會搭taxi；再舉個例，從我常住的全日空飯店搭計程車到東京站大約是450元台幣，這個距離大約等同是台北車站到林森北路六條通（台北只要70-75元吧）。
拉哩拉雜的講了一堆，重點就是從下飛機出關後到飯店這段路，你就必須面對第一個問題，如何去？單單這個「如何去」，就決定了你該住什麼飯店了，台灣的航空公司有所謂的自由行套裝行程，他們會送你一趟所謂的利木津巴士到飯店門口的免費券，夠方便吧！告訴你麻煩才剛開始，利木津巴士一共有三十條條路線，幾乎把所有東京四星級飯店通通一網打盡了；問題來了，有些路線一天才三到四班，如果你的飛機班機時間不好或飛機delay（我上個月不就在香港機場延誤四個小時嗎！害我問候了香港的一堆林老師。），那你要等那巴士恐怕得等上三個小時，沒人願意這樣吧，也就是說如果你想使用航空公司所贈送的免費巴士，你必須計算好巴士經過的飯店、發車的時間與頻率…一堆資訊。
有些年輕力壯的朋友根本不管那麼多，就近的巴士搭上去，然後在東京熱鬧的街頭拉著或提著十五公斤的大行李，跟著幾百萬人的下班與逛街人潮，慢慢的走向飯店，有志想減肥者可以如此試試，像我帶著老婆小孩一堆行李的人，這，不是旅行！
日本第二個要解決的事情，大家都沒人想到，不知道一大堆自助旅行、寫日本遊記的人，是不食人間煙火還是他們是日本商社大社長，出入有私人轎車接送，所有的遊記沒人提到行李的問題，要知道一家四口玩上七、八天，那行李可不是那麼簡單，行李的問題沒有好好解決的話，那你就會發生在日本雪地理拖著大行李滑雪、拖著大行李徘徊著京都的寺廟、拖著大行李在密湯的林間步道欣賞蒼涼的秋楓，屆時你們一家幾口長長的身影拖著夕陽的餘光，留著汗水、老婆怒罵聲夾帶著小孩「我們還要走多久」的抱怨，活像逃難的難民。
先談這幾天的交通好了，我要搭的利木津機場巴士是屬於「成田空港 赤坂地区ホテル」這條路線，因為我landing得時間是13:15分，而這條路線此刻發車時間有13：35與14:30，當然要能趕上13:35那班就有點困難，除非碰到沒有delay、出關人數很少加上沒有行李的客人，否則是趕不上（我以前曾經趕上過，不過這次成田新航廈的啟用後，我還是第一次到訪，當然會趕不上）；那問題來了，出關領行李頂多30分鐘，那還有45分不就在那裡空耗嗎？不會的！剛好利用這多出來的45分去換JR PASS。很多人聽過JR PASS，但是要注意的是在台灣買到的只是一張兌換券，你必須到日本一些指定的大站去兌換成PASS，兌換的過程還得驗護照簽名等等（因為PASS是只發給外國人，日本本國人不得使用），有了JR PASS你就知道在日本有多方便，在兌換時可以一併的請窗口人員幫你把未來幾天要搭的新幹線位置劃好並開票，你只要事先寫好幾月幾日幾點幾分從**站到**站，幾個人….等等一張memo給他，很快不到三分鐘，就可以把未來七天的新幹線車票通通列印出來。
這趟旅程比較複雜的交通是在信州的三天，其實只要事先找好資料，日本的公共運輸系統是十分準時，我的信州行三天的交通如下：
第一天：9:30新宿站搭JR中央本線「特急かいじ101号」，11:13抵達甲府站，在甲府站南口轉搭山梨交通公司11：45發車的地方公車，約12：35到昇仙峽（其美景待我回來後的遊記），14：30搭同樣的公車下山到甲府車站15：21；剛好在15：39又可以搭上JR中央本線往下榻地：「上諏訪溫泉」16：33抵達。
資料來源：
http://www.ekikara.jp/
http://www.shosenkyo-kankoukyokai.com/b/
上諏訪朱白旅館
第二天上高地之旅
9：14搭中央本線「特急スーパーあずさ1号」從上諏訪到松本站（9：38抵達），在松本站轉搭松本電鐵（民營鐵路公司，不能用PASS）的上高地線，10：07出發，10：37到新島站，然後在10：45轉搭松本電鐵的巴士前往上高地（約11：50抵達）。台灣去過上高地的人應該很少，而且幾乎也沒有旅行團去安排這裡，不過我相信明年過後就有一堆旅行團會排這個景點，如同我五年前去日光、四年前去草津輕井澤、一年前去最上川一樣，沒不久就有台灣旅行社會推出，上高地的介紹見我回來後的遊記吧！我會在上高地待到15：15分，搭上巴士回新島16：20轉搭火車回松本約16：50，再從松本16：59搭中央本線「特急スーパーあずさ30号」回到上諏訪約17：22。
http://www.ekikara.jp/
http://www.alpico.co.jp/access/route_k/honsen/index.html
上高地
第三天回程
若由原路回去就失去了「中途下車」的樂趣了，退房後在上諏訪站搭上9：53中央本線「特急 あずさ73号」到松本10：20；松本有一座「松本城」，愛玩戰國無雙的遊戲的人應該都知道這座城堡；我打算中途下車帶小孩去看那座他很難擊敗的「松本城」，而後在12：00搭上篠ノ井線「Ｌ特急 ワイドビュー」しなの7号」到長野（12：49抵達），剛好在這班車上吃火車便當（別小看火車便當，長野信州的火車便當是相當有名的）。在長野搭上13：02的「長野新幹線あさま526号」，抵達輕井澤13：34，我又要舊地重遊輕井澤，這次仍舊要好好一嚐宇治金石（見我已經PO的遊記），16：40搭上新幹線（輕井澤往東京的新幹線很多班，這個就留點彈性16：00、16：22也都有班車），只要搭72分鐘即可抵達東京站（300公里呢！）。
資料來源：
http://www.ekikara.jp/
伊豆當日來回行
你餓了嗎
這次伊豆採當日來回，上次沒有走遍的伊豆舞孃步道是我這次要看的重點之一，首先要搭上9：23由東京站發車的東海道新幹線「こだま567号」至10：25抵達三島站，在三島站轉搭伊豆箱根鉄道駿豆線往修善寺站（10：40-11：07、這仍屬JR 範圍），出了修善寺後立刻可以看到往天城（就是川端康成伊豆的舞孃描寫地）的公車，此刻記得在修善寺站內索取折價券與修善寺到天城的公車時刻表。要注意的是，日本郊區的公車採取沒有售票與服務生的制度，上車後必須抽取一張整理券，每張整理券上面都有編號，公車車廂中有電腦看板，每到一站後會顯示你的號碼的最新車價，有點拗口吧，臨場到了以後就會覺得很方便，所以我戲稱到日本玩個半個月，真的可以不用說上半句日文都可以生存。
天城與修善寺大約是今天的重點，伊豆太大了，即使5天4夜可能都玩不遍，只好再留到下回再去伊豆西邊與南邊了；回程原路回去，到修善寺站搭上15：39發車的「特急 踊り子110号」回東京，直達東京站的時間是17：44。
http://www.ekikara.jp/
http://www.amagigoe.jp/
人人遊日本9 伊豆 人人出版社
橫濱鎌倉一日行
東京往橫濱的新幹線僅花16分鐘，你若跟團去玩的話，這趟車程拉起遊覽車恐怕要1個小時以上，而且這條東海道新幹線（東京-橫濱-名古屋-大阪-岡山-廣島-福岡）發車之密集，幾乎平均五到八分鐘就一班，比台北捷運還要繁忙，不得不佩服日本交通的便捷與效率。至於橫濱玩什麼吃什麼逛什麼，哈，等我回來再跟各位分享吧，此次會想要去新都心「橫濱未來城」，這一整天的行程極為FREE，時間與狀況允許的話，從橫濱搭「横須賀線」到鎌倉看看大佛，反正從橫濱到鎌倉只需23分鐘，知道JR PASS的方便了吧。
最後一天的回程
最後一天我喜歡搭晚班飛機，像這次我搭20：10的班機，如此最後一天我可以在東京玩到下午5點，其實退房時間一般不能超過中午12點，那行李該怎麼辦呢，簡單！寄放飯店櫃檯，輕裝的再到東京去吃喝玩樂一番，記得回來拿行李就好了，由於回程要搭JR成田線，一樣得到東京站去搭，我的做法是從飯店搭一趟計程車去東京站（所以看我整趟行程，就知道選擇旅館的重要性，選擇旅館必須要離你每天出入的一些轉運站要很近），因為最後一天免不了行李會加重（到東京不敗家者幾稀！），與其一家四口提著行李在地鐵站鑽來鑽去，不如多花一倍的TAXI錢讓自己輕鬆一下，值得注意的是，八天唯有這一次需要開口說日文，因為日本運將老大大多不會英文，你只要會講「TOKYO aki」就行了，日本計程車相當老實絕對不繞路，這點是亞洲國家中絕無僅有的。
到了東京站，順著成田線的指示下到地下三樓，唯一要注意的是，JR成田線是唯一全車指定席沒有自由席的列車，所以麻煩一點，到櫃檯拿著PASS寫下想搭的班車時間，與「成田」兩字給櫃檯就OK了；日本專營機場線的除了JR外還有SKYLINE公司，若不是有JR PASS 的話，SKYLINE的票價便宜多了，這兩家公司拼得很兇，SKYLINE六年前引進新列車，53分鐘從上野站到機場，不到半年後JR引進了新幹線車頭，用52分05秒的時間硬是要把SKYLINE公司比下去，有時候真不知道日本人到底在想什麼！ 最後一天只要搭上17：03分發車的「特急 成田エクスプレス37号」，17：55分即可抵達成田第二空港站，20:10的班機劃位寄行李綽綽有餘，日本機場的效率之快亞洲第一當之無愧（比較過新加坡、香港、台北、東京之後）。
再來提一下行李的問題，我每次去日本一定是一家大小，而且起碼六到八天，行李不可能太少，否則會影響旅遊品質，通常我會以東京為中心或以仙台為中心做環狀式的旅遊，譬如此行我信州會住兩晚，可是其他五晚的行李我會寄放在飯店櫃檯，待三天後重新CHECKING再領出；我曾經有一次更複雜，我的行李分別在四個地方，如一下機場找黑貓宅急便，將第六晚與第七晚的行李先寄出去給當地旅館，然後第二天只帶第二晚與第三晚的行李到第二個下榻處，將第一晚的行李寄回成田機場櫃檯，順便將第四晚與第五晚的行李用宅急便寄到第三個下榻處；到了第二個下榻處過了第二晚與第三晚後，第四天要CHECK OUT時，將不用的行李寄回成田機場黑貓宅急便櫃檯，第四晚到了第三個下榻處後順便可以領取第四晚與第五晚的行李（因為我在第二天早上就已經寄出），等到第六天早上要CHECK OUT時，再將不用的行李寄回成田機場黑貓宅急便櫃檯，…….，
就這樣我的行李遍佈在整個日本，而我們只要拿個簡單包包，就可輕鬆的到處旅行，最後一天到了機場再將第一晚到第五晚的行李領回，放在推車送進航空公司的輸送帶，十分輕鬆，而且日本的旅館都會先代收住房客人的行李，因為日本人的旅遊也常常如此，況且日本的宅急便真是方便到極點，任何便利商店或風景區的觀光協會櫃檯（通常就在火車站裡面）與大部分的旅館，都有提供這種服務。
還有一個解決提行李的困惱，特別是中途下車的短暫遊玩，許多車站都有投幣式的寄物櫃，一下車就把行李寄放在裡面，然後簡裝出發去滑雪搭纜車…等等，輕鬆愜意，我曾經看過中國旅行團在箱根往山上的纜車中提著大行李，真是令人三條線。當然你必須將行李拆成幾個小行李箱，否則有許多車站是沒有那種大行李箱的置物櫃；此外有些車站是沒有置物櫃，不用擔心，每個地方都有所謂的觀光協會，在每個車站都有一個小櫃檯或小辦公室，只要你能在他們下班時間前（多半是5：30）來領回的話，他們都樂意讓你寄放，如果碰到少數比較硬的服務人員的話，記得不要跟他們講日文，盡量用英文，因為他們一聽到英文就會害怕，很容易就會同意你的要求。
以上，有何看法或意見，給我一些吧！
但到了像日本這種國家的交通可得好好的計劃，你們知道從成田航廈到新宿的計程車資是多少嗎？照顧好你的下巴千萬別掉下來，台幣1萬1千元左右（這還是半年前的費率，半年來有沒有隨著油價調高我就不得而知了！），簡直是香蕉你的芭樂，除非你是社長級的人物，否則即便是日本當地人也少有人會搭taxi；再舉個例，從我常住的全日空飯店搭計程車到東京站大約是450元台幣，這個距離大約等同是台北車站到林森北路六條通（台北只要70-75元吧）。
拉哩拉雜的講了一堆，重點就是從下飛機出關後到飯店這段路，你就必須面對第一個問題，如何去？單單這個「如何去」，就決定了你該住什麼飯店了，台灣的航空公司有所謂的自由行套裝行程，他們會送你一趟所謂的利木津巴士到飯店門口的免費券，夠方便吧！告訴你麻煩才剛開始，利木津巴士一共有三十條條路線，幾乎把所有東京四星級飯店通通一網打盡了；問題來了，有些路線一天才三到四班，如果你的飛機班機時間不好或飛機delay（我上個月不就在香港機場延誤四個小時嗎！害我問候了香港的一堆林老師。），那你要等那巴士恐怕得等上三個小時，沒人願意這樣吧，也就是說如果你想使用航空公司所贈送的免費巴士，你必須計算好巴士經過的飯店、發車的時間與頻率…一堆資訊。
有些年輕力壯的朋友根本不管那麼多，就近的巴士搭上去，然後在東京熱鬧的街頭拉著或提著十五公斤的大行李，跟著幾百萬人的下班與逛街人潮，慢慢的走向飯店，有志想減肥者可以如此試試，像我帶著老婆小孩一堆行李的人，這，不是旅行！
日本第二個要解決的事情，大家都沒人想到，不知道一大堆自助旅行、寫日本遊記的人，是不食人間煙火還是他們是日本商社大社長，出入有私人轎車接送，所有的遊記沒人提到行李的問題，要知道一家四口玩上七、八天，那行李可不是那麼簡單，行李的問題沒有好好解決的話，那你就會發生在日本雪地理拖著大行李滑雪、拖著大行李徘徊著京都的寺廟、拖著大行李在密湯的林間步道欣賞蒼涼的秋楓，屆時你們一家幾口長長的身影拖著夕陽的餘光，留著汗水、老婆怒罵聲夾帶著小孩「我們還要走多久」的抱怨，活像逃難的難民。
先談這幾天的交通好了，我要搭的利木津機場巴士是屬於「成田空港 赤坂地区ホテル」這條路線，因為我landing得時間是13:15分，而這條路線此刻發車時間有13：35與14:30，當然要能趕上13:35那班就有點困難，除非碰到沒有delay、出關人數很少加上沒有行李的客人，否則是趕不上（我以前曾經趕上過，不過這次成田新航廈的啟用後，我還是第一次到訪，當然會趕不上）；那問題來了，出關領行李頂多30分鐘，那還有45分不就在那裡空耗嗎？不會的！剛好利用這多出來的45分去換JR PASS。很多人聽過JR PASS，但是要注意的是在台灣買到的只是一張兌換券，你必須到日本一些指定的大站去兌換成PASS，兌換的過程還得驗護照簽名等等（因為PASS是只發給外國人，日本本國人不得使用），有了JR PASS你就知道在日本有多方便，在兌換時可以一併的請窗口人員幫你把未來幾天要搭的新幹線位置劃好並開票，你只要事先寫好幾月幾日幾點幾分從**站到**站，幾個人….等等一張memo給他，很快不到三分鐘，就可以把未來七天的新幹線車票通通列印出來。
這趟旅程比較複雜的交通是在信州的三天，其實只要事先找好資料，日本的公共運輸系統是十分準時，我的信州行三天的交通如下：
第一天：9:30新宿站搭JR中央本線「特急かいじ101号」，11:13抵達甲府站，在甲府站南口轉搭山梨交通公司11：45發車的地方公車，約12：35到昇仙峽（其美景待我回來後的遊記），14：30搭同樣的公車下山到甲府車站15：21；剛好在15：39又可以搭上JR中央本線往下榻地：「上諏訪溫泉」16：33抵達。
資料來源：
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上諏訪朱白旅館
第二天上高地之旅
9：14搭中央本線「特急スーパーあずさ1号」從上諏訪到松本站（9：38抵達），在松本站轉搭松本電鐵（民營鐵路公司，不能用PASS）的上高地線，10：07出發，10：37到新島站，然後在10：45轉搭松本電鐵的巴士前往上高地（約11：50抵達）。台灣去過上高地的人應該很少，而且幾乎也沒有旅行團去安排這裡，不過我相信明年過後就有一堆旅行團會排這個景點，如同我五年前去日光、四年前去草津輕井澤、一年前去最上川一樣，沒不久就有台灣旅行社會推出，上高地的介紹見我回來後的遊記吧！我會在上高地待到15：15分，搭上巴士回新島16：20轉搭火車回松本約16：50，再從松本16：59搭中央本線「特急スーパーあずさ30号」回到上諏訪約17：22。
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http://www.alpico.co.jp/access/route_k/honsen/index.html
上高地
第三天回程
若由原路回去就失去了「中途下車」的樂趣了，退房後在上諏訪站搭上9：53中央本線「特急 あずさ73号」到松本10：20；松本有一座「松本城」，愛玩戰國無雙的遊戲的人應該都知道這座城堡；我打算中途下車帶小孩去看那座他很難擊敗的「松本城」，而後在12：00搭上篠ノ井線「Ｌ特急 ワイドビュー」しなの7号」到長野（12：49抵達），剛好在這班車上吃火車便當（別小看火車便當，長野信州的火車便當是相當有名的）。在長野搭上13：02的「長野新幹線あさま526号」，抵達輕井澤13：34，我又要舊地重遊輕井澤，這次仍舊要好好一嚐宇治金石（見我已經PO的遊記），16：40搭上新幹線（輕井澤往東京的新幹線很多班，這個就留點彈性16：00、16：22也都有班車），只要搭72分鐘即可抵達東京站（300公里呢！）。
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伊豆當日來回行
你餓了嗎
這次伊豆採當日來回，上次沒有走遍的伊豆舞孃步道是我這次要看的重點之一，首先要搭上9：23由東京站發車的東海道新幹線「こだま567号」至10：25抵達三島站，在三島站轉搭伊豆箱根鉄道駿豆線往修善寺站（10：40-11：07、這仍屬JR 範圍），出了修善寺後立刻可以看到往天城（就是川端康成伊豆的舞孃描寫地）的公車，此刻記得在修善寺站內索取折價券與修善寺到天城的公車時刻表。要注意的是，日本郊區的公車採取沒有售票與服務生的制度，上車後必須抽取一張整理券，每張整理券上面都有編號，公車車廂中有電腦看板，每到一站後會顯示你的號碼的最新車價，有點拗口吧，臨場到了以後就會覺得很方便，所以我戲稱到日本玩個半個月，真的可以不用說上半句日文都可以生存。
天城與修善寺大約是今天的重點，伊豆太大了，即使5天4夜可能都玩不遍，只好再留到下回再去伊豆西邊與南邊了；回程原路回去，到修善寺站搭上15：39發車的「特急 踊り子110号」回東京，直達東京站的時間是17：44。
http://www.ekikara.jp/
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人人遊日本9 伊豆 人人出版社
橫濱鎌倉一日行
東京往橫濱的新幹線僅花16分鐘，你若跟團去玩的話，這趟車程拉起遊覽車恐怕要1個小時以上，而且這條東海道新幹線（東京-橫濱-名古屋-大阪-岡山-廣島-福岡）發車之密集，幾乎平均五到八分鐘就一班，比台北捷運還要繁忙，不得不佩服日本交通的便捷與效率。至於橫濱玩什麼吃什麼逛什麼，哈，等我回來再跟各位分享吧，此次會想要去新都心「橫濱未來城」，這一整天的行程極為FREE，時間與狀況允許的話，從橫濱搭「横須賀線」到鎌倉看看大佛，反正從橫濱到鎌倉只需23分鐘，知道JR PASS的方便了吧。
最後一天的回程
最後一天我喜歡搭晚班飛機，像這次我搭20：10的班機，如此最後一天我可以在東京玩到下午5點，其實退房時間一般不能超過中午12點，那行李該怎麼辦呢，簡單！寄放飯店櫃檯，輕裝的再到東京去吃喝玩樂一番，記得回來拿行李就好了，由於回程要搭JR成田線，一樣得到東京站去搭，我的做法是從飯店搭一趟計程車去東京站（所以看我整趟行程，就知道選擇旅館的重要性，選擇旅館必須要離你每天出入的一些轉運站要很近），因為最後一天免不了行李會加重（到東京不敗家者幾稀！），與其一家四口提著行李在地鐵站鑽來鑽去，不如多花一倍的TAXI錢讓自己輕鬆一下，值得注意的是，八天唯有這一次需要開口說日文，因為日本運將老大大多不會英文，你只要會講「TOKYO aki」就行了，日本計程車相當老實絕對不繞路，這點是亞洲國家中絕無僅有的。
到了東京站，順著成田線的指示下到地下三樓，唯一要注意的是，JR成田線是唯一全車指定席沒有自由席的列車，所以麻煩一點，到櫃檯拿著PASS寫下想搭的班車時間，與「成田」兩字給櫃檯就OK了；日本專營機場線的除了JR外還有SKYLINE公司，若不是有JR PASS 的話，SKYLINE的票價便宜多了，這兩家公司拼得很兇，SKYLINE六年前引進新列車，53分鐘從上野站到機場，不到半年後JR引進了新幹線車頭，用52分05秒的時間硬是要把SKYLINE公司比下去，有時候真不知道日本人到底在想什麼！ 最後一天只要搭上17：03分發車的「特急 成田エクスプレス37号」，17：55分即可抵達成田第二空港站，20:10的班機劃位寄行李綽綽有餘，日本機場的效率之快亞洲第一當之無愧（比較過新加坡、香港、台北、東京之後）。
再來提一下行李的問題，我每次去日本一定是一家大小，而且起碼六到八天，行李不可能太少，否則會影響旅遊品質，通常我會以東京為中心或以仙台為中心做環狀式的旅遊，譬如此行我信州會住兩晚，可是其他五晚的行李我會寄放在飯店櫃檯，待三天後重新CHECKING再領出；我曾經有一次更複雜，我的行李分別在四個地方，如一下機場找黑貓宅急便，將第六晚與第七晚的行李先寄出去給當地旅館，然後第二天只帶第二晚與第三晚的行李到第二個下榻處，將第一晚的行李寄回成田機場櫃檯，順便將第四晚與第五晚的行李用宅急便寄到第三個下榻處；到了第二個下榻處過了第二晚與第三晚後，第四天要CHECK OUT時，將不用的行李寄回成田機場黑貓宅急便櫃檯，第四晚到了第三個下榻處後順便可以領取第四晚與第五晚的行李（因為我在第二天早上就已經寄出），等到第六天早上要CHECK OUT時，再將不用的行李寄回成田機場黑貓宅急便櫃檯，…….，
就這樣我的行李遍佈在整個日本，而我們只要拿個簡單包包，就可輕鬆的到處旅行，最後一天到了機場再將第一晚到第五晚的行李領回，放在推車送進航空公司的輸送帶，十分輕鬆，而且日本的旅館都會先代收住房客人的行李，因為日本人的旅遊也常常如此，況且日本的宅急便真是方便到極點，任何便利商店或風景區的觀光協會櫃檯（通常就在火車站裡面）與大部分的旅館，都有提供這種服務。
還有一個解決提行李的困惱，特別是中途下車的短暫遊玩，許多車站都有投幣式的寄物櫃，一下車就把行李寄放在裡面，然後簡裝出發去滑雪搭纜車…等等，輕鬆愜意，我曾經看過中國旅行團在箱根往山上的纜車中提著大行李，真是令人三條線。當然你必須將行李拆成幾個小行李箱，否則有許多車站是沒有那種大行李箱的置物櫃；此外有些車站是沒有置物櫃，不用擔心，每個地方都有所謂的觀光協會，在每個車站都有一個小櫃檯或小辦公室，只要你能在他們下班時間前（多半是5：30）來領回的話，他們都樂意讓你寄放，如果碰到少數比較硬的服務人員的話，記得不要跟他們講日文，盡量用英文，因為他們一聽到英文就會害怕，很容易就會同意你的要求。
以上，有何看法或意見，給我一些吧！
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