汕頭行(一)緣起與交通
2015年6月，我為了創作中的小說《邊境台商》中的部份故事場景，特別安排了一趟汕頭與潮州的採訪行，為了這本在2016年4月出版的小說，繼2014年11月的贛州行之後，又一次遠赴中國採訪。
汕頭，不論是基於經商、旅遊或探親種種理由，對台灣人而言都是個不太有機會去的地方，因緣際會下我安排了獨自一人的五天採訪行，趁印象還算深刻之際，趕緊把旅遊心得寫出來，畢竟，未來大概也找不到什麼機會再度訪問這個陌生的都市。
汕頭簡介：
汕頭距離台灣的飛行時間大約只有50分鐘，與附近五十公里外的潮州，通稱潮汕地區，當地操的方言是潮州話，汕頭的標準潮州話發音是：SWUA TOU，用台語唸：沙頭。
當地的機場全名是「揭揚潮汕國際機場」，位於汕頭大約40公里以外，但讓人納悶的是，這個機場距離附近兩個都市至少都有30公里的距離，而且也不是在汕頭與潮州的中心位置，反而座落在附近的揭陽市，對於旅客實在不太方便，據說是規劃的官員的家鄉是揭揚市，而且潮汕兩個都市之間空地相當多，絕對不愁沒有機場用地，可見中國的人治色彩壓過一切合理解釋，這就叫作和諧吧！
機場交通：
汕頭與桃園之間有直飛的班機，由中國南方航空經營，2015年2月航線啟航十一個禮拜有三班，兩邊的政府還敲鑼打鼓的大吹法螺，結果不到幾個月，從每週三班減成每週一班，這對於想要安排短天期汕頭旅行或差旅的人來說，簡直是不方便到了極點，畢竟，潮汕地區沒有太多值得讓人停留七天的景點或特色。
所以班機的安排只好在回程時候，利用廣州或香港轉機回台灣。
我的回程班機原定是第四天早上從汕頭飛台灣，由於汕頭飛台灣的客人太少，當我一大早七點多抵達汕頭機場時才發現班機被取消，航空公司安排我搭中午的班機飛廣州，但到廣州已經無法接上回台灣的班機，只好被迫在廣州滯留一天到隔天早上再回台灣。
中國的飛機班機，誤點延遲根本就是日常現象，臨時被取消更是家常便飯，如果你想要在中國國內轉機，請務必考慮到誤點甚至不飛的風險。
機場到市區的交通：
揭揚潮汕國際機場到市區有「機場快線」可搭，找到櫃台告訴他要買「金海灣酒店」的車票即可，機場快線在汕頭市區只停兩站，建議搭到終點站「金海灣酒店」，因為汕頭比較像樣的四星級五星級酒店都在那一帶，在「金海灣酒店」門口有許多出租車可以搭乘。
如果想從機場搭出租車，建議的喊價是140-160（到汕頭市中心），超過兩百元就別理會它。
潮汕地區的市區交通：
一、公交車
汕頭地區的公交車還算方便，幾天下來，我等車的時間最多才15分鐘，如果沒有特別趕時間，仍在可接受的範圍之內。
票價方面：如果只是在汕頭市區內上下車，一律是2元，上車給錢且不找零，如果要搭到比較遠的如郊外的澄海區或隆都區，票價會多一些，上車再問公車司機就可。
市區的公交還好，大部分都是學生與上班族，但到了郊區，公交上的乘客就形形色色了，有打赤膊搭車的，有抓了幾隻雞的，有送貨扛了五六大箱子上公交車的，讓人大開眼界。
二、出租車（打D）
也就是我們的計程車，汕頭地區在街上的空計程車並不多，除了在幾個比較熱鬧的點，而且出租車多半不打表，採用瞞天喊價的方式，沒有一定規律，依我的經驗，五公里路程以內，他們會喊20-25，以上會喊到30元，殺不殺價就因人而異，酒店門口排班的出租車喊價更兇，幾天下來我是乾脆就接受，反正到街上攔車也不一定能在很短的時間攔到出租車。
三、三輪車
在潮洲，三輪車是主要交通工具，要特別注意的並非在價錢上，上車前一定要再三確定「目的地」，否則有些不肖的三輪車會在半路給你丟包，然後告訴你：「我的車不能進入市區」，當然這時候，被丟包的地方一定有其他三輪車或摩D等著你，換句話說，沒有講清楚的話，你會成為「一魚兩吃」的那條魚。
怎麼辦？入境隨俗囉！他們也非為非作歹之徒，只是想多賺點錢，多轉一次車，還是會把你送到目的地，無須計較那麼多，出門在外裝傻一點比較妥適，說穿了也不過多付10元-15元而已。
四、摩D
也就是摩托車計程車，在汕頭與潮州，當地人主要交通工具其實是這種摩D，有些摩D會在定點等客人，多數摩D會穿梭在大街小巷尋找客人，方便性一點都不輸給台北的小黃。至於價錢呢？肯定得比公交車貴一些，但大多索價在10-12元，當然我知道當地人乘坐會便宜些，只是通常我不會想要殺價，畢竟我實在不想花時間只為了省下三五塊錢人民幣，被當成呆包也沒損失多少，況且，幾次我搭摩D，由於我的阿沙力，司機反而會和我多聊一些天，可藉此深入瞭解汕頭這座奇特的城市。
機車是汕頭居民常用的交通工具，但要怎麼分辨自用與載客的呢？很簡單，若你走在路上或站在路邊，那些沒事對你猛按喇叭擠眉弄眼的摩托車，就是載客的。
至於搭摩D安不安全？以我們台灣的水準而言會感到很恐怖，要不要搭乘的決定權就在自己，對於自助旅遊的人，有時後還不得不搭呢！
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