(第一回)
第一次深入遊玩山口縣，其實只是為了完成我鐵道迷的夢想──坐上蒸氣火車。
山口SL號在運行近二十年，從春天到秋天，每逢六日必吸引大批人潮。我們很幸運的買到車票（全席指定，買不到就不用上車囉），提前到新山口站（古名：小郡站）和蒸氣火車來個第一類接觸。月台上人擠人，大多是全家大小週末出遊，還夾雜了不少鐵道攝影家帶著「大砲」來取景。更有一群小學生好像是校外參觀，老師直接帶團來坐火車！還好有早一點去，不然第一類接觸就成「可遠觀不可褻玩焉」了。
蒸氣山車走在初夏的山中，涼風吹來好不愜意。到是過山洞時不宜開窗戶，不然煤灰會把沒有經驗的你弄成黑臉的！下蒸氣火車，我們選擇去長門峽健行而沒有去終點的古城津和野（總大對不起啦）。長門峽是古時山陰山陽連絡道之一（在此段又稱萩往返街道），峽谷不深，但伴隨著潺潺流水和新綠，走在芬多精充滿的谷中小徑，心靈完全放鬆！我們還在溪谷半途中的喫茶店點了個烤香魚品嚐一番野味咧！
回程搭上了下山的SL山口號，人並不多。過山口市在湯田溫泉下車，去泡個溫泉了去今日健行十多公里的疲勞吧！
大家一起出發坐蒸氣火車
長門峽
SL山口號來囉_at_長門峽站
湯田溫泉公園內的足湯
(第二回)
第二次是晚秋去日本，安排楓葉之旅加下關河豚美食。在慌亂工作之餘，再遊山口縣。
十二月二日一早，天還沒有亮就從東京發的寢台特急sunrise瀨戶下車，在岡山轉搭新幹線hikari直達小倉再轉下關。呼！從前一晚的十點繁忙的東京站，轉眼十個小時，已到了一千公里外寧靜的關門海峽。安頓好行李寄放，就搭上剛通行半年的山陰本線觀光列車〞みすゞ潮彩〞看海去！日本的山陰本線雖名為本線，在山口縣的下關到長門卻是一段鄉土味十足的地方線。沒有電氣化及特急列車，也只有單線運轉。日本人很會利用觀光資源，在這有點荒涼的地區，挑中了它臨海的優點，用這美景來吸引著遠到而來的觀光客。星期日的觀光列車，搭的人雖不多（可能真的是太鄉下了吧），但入坐的卻幾乎都是一家人！我們也不免俗的買了些飲料、零食和我最愛的beer，放鬆心情細細品嘗美景與美食。坐椅設計成面向日本海，大大的窗戶，映入眼廉的是隨著太陽升起而波光粼粼的日本海，還有散佈在海中伴著幾株挺拔日本松的小島。觀光列車很貼心的在三個靠海的景點車速放慢(甚至停車、但不能下車唷)，讓我們可以拍照賞美景、大飽眼福。列車行駛途中還有一位老伯伯志工，為大家解說童謠作家金子みすゞ的生平。我對她並不熟，而且日語亦不是很懂，只好最後和日本小朋友一起鼓掌謝謝老伯伯的「拉洋片」精采演出。
觀光列車的終點在日本海側的長門市仙崎港。這兒是一位日本有名的早期童謠作家，金子みすゞ的出身地。這個小港城以前曾是對韓對中貿易的商港兼軍港，當年日本戰敗，所謂的「引揚港」（遣返回日本的軍民，日本政府開放的檢查檢疫港口）三處就包括仙崎港。仙崎至今仍保存當時古老日式港町的風情。雖然區域不大，住民也不多，且星期日的遊客更是少得離譜，但古街瀰漫的一番寧靜感，亦讓人有到了五六十年前日本鄉下的感覺。小小一公里多的市街，沿路都是和童謠作家金子みすゞ有關的遺跡。走上了連接青海島的大橋，本想看看清海另一側的嶙峋岩石，但奈何距離有點遠也沒有公車，只好走到半途作罷！下次來到仙崎，一定要是夏天，就可以在晴空萬里風和日麗之下，搭觀光船出海去看看青海島的奇岩。
回程的一節柴油小火車，是穿過有最西端陰陽連絡線美稱的美彌線。講美彌線可能沒有人知道(其實連我都沒有什麼概念)，若是講這條路線是穿越日本最大的喀斯特石灰岩地形山區和秋芳洞，那就很多人知道了吧！山區的喬木都紅了頭，小火車穿越其中，好一番美景。回想起小時候曾參加旅遊團去過的日本最大石灰岩洞──秋芳洞和秋吉台高原，下回不知何時還能再前來？
第二天探訪山口縣的足跡到達山口縣的心臟──山口市。雖名為山口縣庁所在地，但卻是異常寧靜的小鎮。原來，這是日本縣庁所在地中，人口密度最低的地方。浴著火車站前的已然金黃的銀杏大道，再轉入民宅之間小河邊的散步小徑，約莫二十分鐘後，國寶琉璃光寺五重塔便在紅葉簇擁下，矗立在眼前。這展現日本中世山口地區豪族大內氏實力的木造五重塔，在數百年後的今天仍是如此屹立不搖。令人驚奇的是，這個木造的國寶五重塔竟是坐落在不需收費的公園中。塔前的庭園和小湖，襯托出古塔的莊嚴和肅穆。回程途經山口市的龜山公園和著名的聖堂──聖Xavier（中譯：沙勿略，日本天主教傳教士第一人！）紀念聖堂。新穎現代化的聖堂，有別於刻版印象中的傳統天主堂。聖堂後還有二個高塔，上有不鏽鋼製成的鍾，給山口市的居民固定地報時呢！聖堂下方有數家餐廳，其中一家是昂貴的法式料理，不僅可吃飯，還可以提供住宿及婚宴。我這窮苦自遊行，當然是選擇另外一家麵包和沙拉吧吃到飽的店。這店中的麵包都是真材實料現做的，沙拉吧、湯和飲料均自取，午餐價格一千五百日幣，經濟實惠！
回下關青年旅館途中，在長府下車，想去城下町看看。這裡是日本德川時代，控制山口地區北条家政治指揮中心之一，現在遺留著長府武家屋敷供後人憑弔。可惜冬天太陽很早就下山，我只沿著城下町的小河走了一段武家屋敷外牆，順道遙望了一下北条家府邸，就回去迎接我的河豚餐了！
MISUZU潮彩觀光列車
波光粼粼的日本海
仙崎站
遠眺仙崎港町
美彌線風光
山口市街的金黃銀杏葉
山口市_琉璃光寺五重塔
山口市_琉璃光寺五重塔
山口市美麗的下水道蓋
聖Xavier紀念聖堂
聖Xavier紀念聖堂之二
長府城下町風光
註：
奉總大之命，要寫個有關山陰地區的遊記。回顧我去日本旅行近十次，但對山陰地區就是無緣。唯一沾的上邊的，就是橫跨山陰及山陽地區的山口縣了。說也奇怪，我旅行日本這麼多地方，但很少有一個縣份，在我第一次去旅遊之後，就下定決心要來第二次。也更神奇的，在我此番前來玩第二次之後，竟然又下定決心近年一定要再來一遊。這不是東京，更不是京都，而是在日本本州最西南端的山口縣。真的，比起我去過超過五次的東京，五年來去過三次的京都，山口縣不過是我日本旅遊地的新學生。但不知道是什麼原因，我對這兒是愈來愈了解，也愈走愈深入，無法自拔！
第一次深入遊玩山口縣，其實只是為了完成我鐵道迷的夢想──坐上蒸氣火車。
山口SL號在運行近二十年，從春天到秋天，每逢六日必吸引大批人潮。我們很幸運的買到車票（全席指定，買不到就不用上車囉），提前到新山口站（古名：小郡站）和蒸氣火車來個第一類接觸。月台上人擠人，大多是全家大小週末出遊，還夾雜了不少鐵道攝影家帶著「大砲」來取景。更有一群小學生好像是校外參觀，老師直接帶團來坐火車！還好有早一點去，不然第一類接觸就成「可遠觀不可褻玩焉」了。
蒸氣山車走在初夏的山中，涼風吹來好不愜意。到是過山洞時不宜開窗戶，不然煤灰會把沒有經驗的你弄成黑臉的！下蒸氣火車，我們選擇去長門峽健行而沒有去終點的古城津和野（總大對不起啦）。長門峽是古時山陰山陽連絡道之一（在此段又稱萩往返街道），峽谷不深，但伴隨著潺潺流水和新綠，走在芬多精充滿的谷中小徑，心靈完全放鬆！我們還在溪谷半途中的喫茶店點了個烤香魚品嚐一番野味咧！
回程搭上了下山的SL山口號，人並不多。過山口市在湯田溫泉下車，去泡個溫泉了去今日健行十多公里的疲勞吧！
大家一起出發坐蒸氣火車
長門峽
SL山口號來囉_at_長門峽站
湯田溫泉公園內的足湯
(第二回)
第二次是晚秋去日本，安排楓葉之旅加下關河豚美食。在慌亂工作之餘，再遊山口縣。
十二月二日一早，天還沒有亮就從東京發的寢台特急sunrise瀨戶下車，在岡山轉搭新幹線hikari直達小倉再轉下關。呼！從前一晚的十點繁忙的東京站，轉眼十個小時，已到了一千公里外寧靜的關門海峽。安頓好行李寄放，就搭上剛通行半年的山陰本線觀光列車〞みすゞ潮彩〞看海去！日本的山陰本線雖名為本線，在山口縣的下關到長門卻是一段鄉土味十足的地方線。沒有電氣化及特急列車，也只有單線運轉。日本人很會利用觀光資源，在這有點荒涼的地區，挑中了它臨海的優點，用這美景來吸引著遠到而來的觀光客。星期日的觀光列車，搭的人雖不多（可能真的是太鄉下了吧），但入坐的卻幾乎都是一家人！我們也不免俗的買了些飲料、零食和我最愛的beer，放鬆心情細細品嘗美景與美食。坐椅設計成面向日本海，大大的窗戶，映入眼廉的是隨著太陽升起而波光粼粼的日本海，還有散佈在海中伴著幾株挺拔日本松的小島。觀光列車很貼心的在三個靠海的景點車速放慢(甚至停車、但不能下車唷)，讓我們可以拍照賞美景、大飽眼福。列車行駛途中還有一位老伯伯志工，為大家解說童謠作家金子みすゞ的生平。我對她並不熟，而且日語亦不是很懂，只好最後和日本小朋友一起鼓掌謝謝老伯伯的「拉洋片」精采演出。
觀光列車的終點在日本海側的長門市仙崎港。這兒是一位日本有名的早期童謠作家，金子みすゞ的出身地。這個小港城以前曾是對韓對中貿易的商港兼軍港，當年日本戰敗，所謂的「引揚港」（遣返回日本的軍民，日本政府開放的檢查檢疫港口）三處就包括仙崎港。仙崎至今仍保存當時古老日式港町的風情。雖然區域不大，住民也不多，且星期日的遊客更是少得離譜，但古街瀰漫的一番寧靜感，亦讓人有到了五六十年前日本鄉下的感覺。小小一公里多的市街，沿路都是和童謠作家金子みすゞ有關的遺跡。走上了連接青海島的大橋，本想看看清海另一側的嶙峋岩石，但奈何距離有點遠也沒有公車，只好走到半途作罷！下次來到仙崎，一定要是夏天，就可以在晴空萬里風和日麗之下，搭觀光船出海去看看青海島的奇岩。
回程的一節柴油小火車，是穿過有最西端陰陽連絡線美稱的美彌線。講美彌線可能沒有人知道(其實連我都沒有什麼概念)，若是講這條路線是穿越日本最大的喀斯特石灰岩地形山區和秋芳洞，那就很多人知道了吧！山區的喬木都紅了頭，小火車穿越其中，好一番美景。回想起小時候曾參加旅遊團去過的日本最大石灰岩洞──秋芳洞和秋吉台高原，下回不知何時還能再前來？
第二天探訪山口縣的足跡到達山口縣的心臟──山口市。雖名為山口縣庁所在地，但卻是異常寧靜的小鎮。原來，這是日本縣庁所在地中，人口密度最低的地方。浴著火車站前的已然金黃的銀杏大道，再轉入民宅之間小河邊的散步小徑，約莫二十分鐘後，國寶琉璃光寺五重塔便在紅葉簇擁下，矗立在眼前。這展現日本中世山口地區豪族大內氏實力的木造五重塔，在數百年後的今天仍是如此屹立不搖。令人驚奇的是，這個木造的國寶五重塔竟是坐落在不需收費的公園中。塔前的庭園和小湖，襯托出古塔的莊嚴和肅穆。回程途經山口市的龜山公園和著名的聖堂──聖Xavier（中譯：沙勿略，日本天主教傳教士第一人！）紀念聖堂。新穎現代化的聖堂，有別於刻版印象中的傳統天主堂。聖堂後還有二個高塔，上有不鏽鋼製成的鍾，給山口市的居民固定地報時呢！聖堂下方有數家餐廳，其中一家是昂貴的法式料理，不僅可吃飯，還可以提供住宿及婚宴。我這窮苦自遊行，當然是選擇另外一家麵包和沙拉吧吃到飽的店。這店中的麵包都是真材實料現做的，沙拉吧、湯和飲料均自取，午餐價格一千五百日幣，經濟實惠！
回下關青年旅館途中，在長府下車，想去城下町看看。這裡是日本德川時代，控制山口地區北条家政治指揮中心之一，現在遺留著長府武家屋敷供後人憑弔。可惜冬天太陽很早就下山，我只沿著城下町的小河走了一段武家屋敷外牆，順道遙望了一下北条家府邸，就回去迎接我的河豚餐了！
MISUZU潮彩觀光列車
波光粼粼的日本海
仙崎站
遠眺仙崎港町
美彌線風光
山口市街的金黃銀杏葉
山口市_琉璃光寺五重塔
山口市_琉璃光寺五重塔
山口市美麗的下水道蓋
聖Xavier紀念聖堂
聖Xavier紀念聖堂之二
長府城下町風光
註：
奉總大之命，要寫個有關山陰地區的遊記。回顧我去日本旅行近十次，但對山陰地區就是無緣。唯一沾的上邊的，就是橫跨山陰及山陽地區的山口縣了。說也奇怪，我旅行日本這麼多地方，但很少有一個縣份，在我第一次去旅遊之後，就下定決心要來第二次。也更神奇的，在我此番前來玩第二次之後，竟然又下定決心近年一定要再來一遊。這不是東京，更不是京都，而是在日本本州最西南端的山口縣。真的，比起我去過超過五次的東京，五年來去過三次的京都，山口縣不過是我日本旅遊地的新學生。但不知道是什麼原因，我對這兒是愈來愈了解，也愈走愈深入，無法自拔！
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