對身為台灣人的我而言，這個城市的故事具有某種特別的吸引力，早已把她列為去日本必遊的城市之一。原本只是這樣的歷史情結使然，但在真正造訪之後，卻為她的另外一面感到驚喜與著迷！
一早自廣島搭乘Kodama623次列車前往新下關，這段山陽新幹線途經許多隧道，隨著列車快速行駛，車廂內光線忽明忽暗地，好像跌入了時光遂道般，正如這趟歷史之旅，自21世紀回到19世紀去探訪當年那個影響近代深遠的地方。
▲Kodama 623次進站囉
在新下關站進行轉車，自新幹線轉往山陽本線，就好像從高鐵轉乘台鐵，山陽本線老舊的月台與稀疏的旅客，有台鐵某些小站的味道。山陽本線的通勤電車雖也不像新幹線列車那樣流線俐落，但方正簡單的造型倒也有種樸實之美。
從新下關站到下關站只有10分鐘就到了。下關站是個有趣的地方，這個地方的名產是傳說中的河豚，所以下關站內有各種不同造型的河豚寶寶陪你坐車，卡哇依~~
▲ 下關站可愛的河豚寶寶
車站商店則都是河豚週邊商品，有河豚便當、河豚黑輪、河豚壽司等琳琅滿目。我在攤位前研究了許久，店主人阿伯很熱心地跟我介紹，一聽到我是台灣來的，很興奮地跟我聊起了棒球，真是有趣。雖然語言不通，仍然可以感受得到下關是個充滿濃濃人情味的地方！
帶著跟阿伯買的河豚黑輪，坐上巴士，前往第一站：日清講和館囉！從下關車站坐巴士在「赤間神宮站」下車，即可看到紅色外觀的赤間神宮旁，矗立著兩幢日式建築，其中一棟掛著「日清講和館」的招牌。日清講和館就是一百多年前李鴻章跟日本人簽訂馬關條約的地方，它的旁邊是一家名為「春帆樓」的餐廳。
春帆樓是個面海的餐廳，過了一條路就是美麗的關門海峽。想到當年中日兩國大使在此景色如畫的地方，卻為簽訂如此沉重的條約，倒覺得有些諷刺。
日清講和館內最重要的陳列物就是當年簽訂條約的那個會議室。裡面的擺設仍如同一百多年前的那天，每個椅子的後面都立個牌子寫著這是哪位大臣的座位。雖然館內文物不多，但一走進去時，心裡還是驚呼：「這就是歷史課本上的那個地方！」，想到當年李鴻章跟伊藤博文簽下了那個條約，影響了近代台灣的命運甚鉅，不禁想像，如果當年沒有這紙條約的簽定，台灣現在會是怎麼樣的一個地方呢？歷史就是這麼奇妙，留給後人無限的想像空間。
▲ 日清講和館外觀
▲歷史課本上的那間會議室
在日清講和館外還有一條小徑，叫做「李鴻章道」，據說李鴻章當年在此簽訂馬關條約後，在此小徑散步時，被人槍擊負傷。走在這條小徑，如今是這麼幽靜且悠閒，很難想像當年曾有一段滄桑的歷史故事。
▲ 當年李鴻章的座位
參觀完日清講和館，我決定沿著方才巴士的路線徒步走回下關車站。陽光溫柔地灑在關門海峽的海面上，波光粼粼，與連接九州及中國的關門大橋構成一幅閃耀的畫作。許多當地居民在岸邊或垂釣或慢跑，也有些人坐著看書，我則是沿著岸邊棧道漫步著，享受這悠閒的氣氛。關門海峽邊有個當地著名的「唐戶市場」，販賣的是下關特產河豚，當天雖為非營業日，但可想見週末市集應是人聲鼎沸，擠滿了前來嘗鮮的老饕們吧？！
▲舊秋田商會
從關門海峽邊走回下關的街道，又是另一種風味。下關的馬路並不寬廣，但路上來往的車子不多，所以也不顯得擁擠。在還沒來到下關之前，原本以為這個地處偏遠的城市會是個樸實的地方，卻意外地發現，一路上在簡單的現代建築之間，不時會出現幾幢華麗的西式洋房！像是日本現存最古老的郵局-下關南部町郵便局(1900年建)、建)、舊英國領 事館與舊三井銀行下關支店(1920年建)等，都是年代久遠的古蹟。原來下關因是臨海城市，過去也是日本的門戶之一，留下了許多漂亮的歐式洋房保存至今。這些建築在溫柔的陽光照拂下矗立在下關的街道上，讓這個城市多了一份異國風情。最喜歡這種有歷史的城市了，感覺每個建築物都有說不完的故事。
▲日本現存最古老郵局-下關南部町郵便局
這趟下關之旅雖然只停留一個上午，但她帶給我的不止是對歷史的追憶，還有浪漫的驚喜與悠閒的散策時光。聽說關門海峽的夜景也很精彩，看來她的面貌還不止於此，只待下回再度造訪她的另一面風采囉！
一早自廣島搭乘Kodama623次列車前往新下關，這段山陽新幹線途經許多隧道，隨著列車快速行駛，車廂內光線忽明忽暗地，好像跌入了時光遂道般，正如這趟歷史之旅，自21世紀回到19世紀去探訪當年那個影響近代深遠的地方。
▲Kodama 623次進站囉
在新下關站進行轉車，自新幹線轉往山陽本線，就好像從高鐵轉乘台鐵，山陽本線老舊的月台與稀疏的旅客，有台鐵某些小站的味道。山陽本線的通勤電車雖也不像新幹線列車那樣流線俐落，但方正簡單的造型倒也有種樸實之美。
從新下關站到下關站只有10分鐘就到了。下關站是個有趣的地方，這個地方的名產是傳說中的河豚，所以下關站內有各種不同造型的河豚寶寶陪你坐車，卡哇依~~
▲ 下關站可愛的河豚寶寶
車站商店則都是河豚週邊商品，有河豚便當、河豚黑輪、河豚壽司等琳琅滿目。我在攤位前研究了許久，店主人阿伯很熱心地跟我介紹，一聽到我是台灣來的，很興奮地跟我聊起了棒球，真是有趣。雖然語言不通，仍然可以感受得到下關是個充滿濃濃人情味的地方！
帶著跟阿伯買的河豚黑輪，坐上巴士，前往第一站：日清講和館囉！從下關車站坐巴士在「赤間神宮站」下車，即可看到紅色外觀的赤間神宮旁，矗立著兩幢日式建築，其中一棟掛著「日清講和館」的招牌。日清講和館就是一百多年前李鴻章跟日本人簽訂馬關條約的地方，它的旁邊是一家名為「春帆樓」的餐廳。
春帆樓是個面海的餐廳，過了一條路就是美麗的關門海峽。想到當年中日兩國大使在此景色如畫的地方，卻為簽訂如此沉重的條約，倒覺得有些諷刺。
日清講和館內最重要的陳列物就是當年簽訂條約的那個會議室。裡面的擺設仍如同一百多年前的那天，每個椅子的後面都立個牌子寫著這是哪位大臣的座位。雖然館內文物不多，但一走進去時，心裡還是驚呼：「這就是歷史課本上的那個地方！」，想到當年李鴻章跟伊藤博文簽下了那個條約，影響了近代台灣的命運甚鉅，不禁想像，如果當年沒有這紙條約的簽定，台灣現在會是怎麼樣的一個地方呢？歷史就是這麼奇妙，留給後人無限的想像空間。
▲ 日清講和館外觀
▲歷史課本上的那間會議室
在日清講和館外還有一條小徑，叫做「李鴻章道」，據說李鴻章當年在此簽訂馬關條約後，在此小徑散步時，被人槍擊負傷。走在這條小徑，如今是這麼幽靜且悠閒，很難想像當年曾有一段滄桑的歷史故事。
▲ 當年李鴻章的座位
參觀完日清講和館，我決定沿著方才巴士的路線徒步走回下關車站。陽光溫柔地灑在關門海峽的海面上，波光粼粼，與連接九州及中國的關門大橋構成一幅閃耀的畫作。許多當地居民在岸邊或垂釣或慢跑，也有些人坐著看書，我則是沿著岸邊棧道漫步著，享受這悠閒的氣氛。關門海峽邊有個當地著名的「唐戶市場」，販賣的是下關特產河豚，當天雖為非營業日，但可想見週末市集應是人聲鼎沸，擠滿了前來嘗鮮的老饕們吧？！
▲舊秋田商會
從關門海峽邊走回下關的街道，又是另一種風味。下關的馬路並不寬廣，但路上來往的車子不多，所以也不顯得擁擠。在還沒來到下關之前，原本以為這個地處偏遠的城市會是個樸實的地方，卻意外地發現，一路上在簡單的現代建築之間，不時會出現幾幢華麗的西式洋房！像是日本現存最古老的郵局-下關南部町郵便局(1900年建)、建)、舊英國領 事館與舊三井銀行下關支店(1920年建)等，都是年代久遠的古蹟。原來下關因是臨海城市，過去也是日本的門戶之一，留下了許多漂亮的歐式洋房保存至今。這些建築在溫柔的陽光照拂下矗立在下關的街道上，讓這個城市多了一份異國風情。最喜歡這種有歷史的城市了，感覺每個建築物都有說不完的故事。
▲日本現存最古老郵局-下關南部町郵便局
這趟下關之旅雖然只停留一個上午，但她帶給我的不止是對歷史的追憶，還有浪漫的驚喜與悠閒的散策時光。聽說關門海峽的夜景也很精彩，看來她的面貌還不止於此，只待下回再度造訪她的另一面風采囉！
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